Archive Ouest-France Auto

Kia a les dents longues et s'en explique franchement.

Même sans connaître l'italien on comprend qu'arrive sur le marché « l'ultime édition » du Coupé Peugeot 406.

Ca bouge dans le segment des monospaces compacts !

Une marque « haut de gamme » se sentirait déshonorée si elle n'avait pas dans sa gamme coupés et cabriolets.

Symbole du luxe et du raffinement, Jaguar a longtemps fait bande à part dans le paysage automobile en misant sur la tradition et en ignorant superbement le diese

BMW n’a plus honte de ses diesels. Leur sortie d’échappement etait autrefois recourbee vers le bas, pour rendre invisible leur panache noir.

La mode ? Connait pas ! Alors que le coupe-cabriolet a toit tôle repliable fait flores, BMW persiste et signe avec un 645 i 2+2 a capote traditionnelle.

C'est l'histoire d'une voiture qui n'en finit pas de grandir ! D'un coup, elle s'est allongee de 12 cm et se rapproche maintenant des 5 m, comme si elle voulait ridiculiser la concurrence et se faire aussi grosse que son ainee, l'A8.

Peugeot voit loin, très loin. Alors qu'il lance sa 407, il annonce un nouveau système de numérotation pour ses voitures.

Jusqu'ici, la voiture moyenne d'Alfa Romeo séduisait en jouant de son charme et de son tempérament plutôt vif et sportif.

Plus connu pour ses 4x4 que pour ses berlines, Mitsubishi, dont le sort est désormais lié à celu

Les responsables de Skoda France (Groupe VW) n'y vont pas par quatre chemins : « L'Octavia 2, c'est comme si Renault vous vendait une Laguna au prix d'une Mé

Les Scénic, Picasso et autres Zafira vont trouver à qui parler : le Toyota Corolla Verso arrive doté de tous les perfectionnements.

Depuis que Peugeot a envahi le marché avec sa 206 CC, on a presque oublié que c'est à Mercedes que l'on doit d'avoir mis en avant tous les attraits d'un c

Lancée tardivement l'année dernière, au mois de juin, la Citroën C3 Pluriel n'en a pas moins conquis la deuxième place des immatriculations totales de coupés et

En 1991 comme en 1998, les Opel Astra n'avaient rattrapé que les dernières du peloton des compactes.

Confrontée à une concurrence de plus en plus étoffée et agressive, Renault se devait de faire évoluer le Scénic pour conserver la préférence des familles tentées par un monospace compact.

Deuxième monospace compact immatricule en France derrière le Scenic, le Picasso n’a pas reçu beaucoup de modifications depuis son introduction sur le marche fin 1999.

Le luxe n'est plus ce qu'il était !

Chez Suzuki, le 4x4 occupe une place de choix, comme en témoigne l'importance prise dans la gamme par les Vitara, Grand Vitara, Samurai et Jimny.

Un constructeur spécialiste à petit volume a parfois bien du mal à faire passer ses messages.

Positionné par son appellation en dessous du X5, le X3 apparaît juste un peu moins musclé, un peu plus décontracté aussi avec ses grands boucliers noirs moins sensibles aux coups que des boucliers peints, et à peine moins encombrant.

Chrysler a gagné son pari en laissant ses stylistes délirer. Lancé en 2000, l'inclassable PT Cruiser s'impose mondialement, puisque déjà produit à 600 000 exemplaires.

Dès le premier contact, la nouvelle Accord i-CTDi met dans de bonnes dispositions : le claquement atténué de la porte, le confort des sièges et l'environnement de qualité donnent envie de partir à son volant.