Archive Ouest-France Auto

Déjà forte des versions à 5 et 3 portes, la gamme Mégane s'enrichira bientôt avec l'arrivée de trois nouvelles carrosseries : le nouveau Scénic dans quelques semaines, le nouveau break et la nouvelle berline à 4 portes à la rentrée.

Democratise par la Peugeot 206 CC, le concept du coupe-cabriolet gagne du terrain puisqu'arrivent pratiquement en meme temps la Megane et la 307 CC !

Bien que ses immatriculations aient baissé de 9,5 % au premier trimestre par rapport à la même période de l'année passée, le Renault Scénic reste le premier monospace compact vendu en France, de

À voir les prix du Scénic II, on se dit que Renault exagère. Après essai, on proteste moins tant il domine ses rivaux !

Après le 2 litres et en attendant le 2,2 litres, le 1 870 cm3 dTi de Renault adopte l'injection directe haute pression avec rampe commune (common rail).

On ne crève plus que tous les 70 000 km en moyenne, mais on redoute toujours le changement de roue qui suit. À défaut de pneu increvable, les manufacturiers proposent des run-flat, des pneus pouvant rouler à plat.

Véhicule favori des familles, le Scénic prend la clé des champs en claironnant les signes extérieurs de sa nouvelle condition : carrosserie rehaussée de 12 cm, mini pare-buffles et boucliers, ailes élargi

Véhicule bien connu dans le monde des utilitaires, le Renault Trafic actuel disparaît au profit d'un modèle entièrement nouveau conservant le même nom.

Innovante par sa forme et son habitabilité à sa sortie en 1993, la Twingo n’a curieusement toujours pas de rivale directe. Les Ford Ka et Fiat Seicento par exemple, n’ont pas les mêmes qualités.

Des 1994, Renault a présente la seconde génération de Twingo avec un embrayage pilote Easy. La pedale d'embrayage disparaissait mais les acheteurs en ont vite demande plus.

Trois mois après le lancement de sa gamme de scooters, Renault remet ça au Mondial du Deux Roues de Paris. Cette fois, il s'agit d'une vraie création maison, le concept Ublo.

Lancée en essence avec un 2 litres turbo de 150 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la grande Renault est désormais disponible avec u

Après le Range, c'est au tour du Discovery d'être remis au goût du jour.

Avec un solide châssis, une position de conduite surélevée et 4 roues motrices, le 4x4 inspire confiance.

Les sportives MG reviennent sur le devant de la scene. Le nom de Rover un peu devalorise, Land Rover passe chez Ford, les dirigeants du nouveau Groupe MG Rover ont tout interet a remettre leur marque de prestige en premiere ligne.

Pour certains, le Range est le vehicule ideal, a la fois passe partout grace a ses qualites 4x4 mais aussi luxueux et silencieux que les berlines

Rover ne tourne plus rond depuis des années. Honda n'a pu relancer le constructeur britannique, BMW peine aussi.

Un simple coup d'œil permet de voir qu'il s'agit des anciennes 200 et 400 restylées et dotées de la calandre à 4 phares de la 75.

Première berline construite depuis le rachat de Rover par BMW, la 75 (prononcez seventy five) remplace à elle seule les anciennes 600 et 800.

Racheté à BMW il y a presque trois ans par le groupe britannique Phoenix, MG Rover a encore vu ses ventes baisser en 2002, mais sa situation financière s'améliore.

Après avoir longtemps ignoré le diesel, Saab rattrape le temps perdu.

Lancée en 1997, un an avant sa cousine la Volkswagen Lupo, la Seat Arosa bénéficie en cette fin d'année d'un restylage bienvenu.

Depuis la première Toledo, Seat s'est fait une spécialité des grandes malles arrière.

C'est la mode : les petites voitures ne cessent de s'allonger et de se rapprocher des 4 mètres de long, comme l'illustrent les nouvelles Volkswagen Polo (3,89 m) ou