Guides d'achat

Personne n'a envie que sa voiture passe plus de temps au garage que sur la route. Encore faut-il savoir sur quelles données s'appuyer. Pour cette sélection, nous avons croisé deux sources aux méthodes complémentaires.

SUV familial, citadine polyvalente, berline premium… Quand vient le moment de chercher une voiture d’occasion, les automobilistes ne regardent pas tous dans la même direction.

C’est probablement l’une des factures qui inquiètent le plus au moment d’acheter une électrique : combien coûte le remplacement de sa batterie ? Il faut dire que la batterie de traction est une pièce maîtresse.

Une voiture qui refuse de démarrer le lundi matin, c’est rarement une bonne manière de commencer la semaine.

L’avantage de l’électrique ne tient pas à une mystérieuse mécanique « sans entretien ». C’est beaucoup plus simple que cela : il y a moins de mécanique à entretenir.

Rouler dans une voiture récente sans débourser plusieurs dizaines de milliers d’euros au moment de l’achat : c’est toute la promesse du leasing. Avec un budget de 300 euros par mois, le choix commence même à devenir intéressant.

Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda ou Lamborghini semblent avoir des univers bien différents. Pourtant, toutes ces marques appartiennent à la même grande famille : le groupe Volkswagen.

Acheter une voiture électrique neuve, c’est aussi se poser la question de sa valeur quelques années plus tard. Car, comme n’importe quel véhicule, une électrique perd de la valeur dès qu’elle arrive sur le marché de l’occasion.

Vous avez trouvé la voiture d'occasion qui vous plaît, son kilométrage semble cohérent et le prix entre dans votre budget.

Acheter une voiture d’occasion demande plus qu’un coup d’œil à la carrosserie ou au compteur.

Longtemps associée aux conducteurs ayant perdu leur permis, la voiture sans permis a considérablement évolué.

Longtemps considérée comme un équipement réservé aux voitures haut de gamme, la boîte automatique s'est largement démocratisée.

Pendant longtemps, la réponse semblait évidente : oui. Les voitures équipées d'une boîte automatique étaient réputées pour consommer davantage de carburant que leurs équivalents à boîte manuelle.

Pendant longtemps, la boîte automatique souffrait d'une réputation mitigée. Plus coûteuse, plus complexe à réparer et parfois moins agréable qu'une boîte manuelle, elle peinait à convaincre une majorité d'automobilistes.

Acheter un camping-car d'occasion, c'est s'offrir une liberté de voyage à moindre coût.

Il n’existe pas un prix unique de la voiture d’occasion. Le marché rassemble aussi bien des citadines anciennes à fort kilométrage que des véhicules premium presque neufs, des utilitaires familiaux, des sportives et des modèles devenus rares.

Le passage à la pompe pèse lourd dans le budget automobile. Et lorsque les kilomètres s’accumulent, notamment pendant les vacances ou sur les trajets domicile-travail, chaque litre économisé compte.

Acheter une voiture électrique d’occasion ne se résume pas à contrôler son kilométrage, sa carrosserie ou son carnet d’entretien.

Sur le marché de la voiture d'occasion, le choix entre une Renault Clio 4 et une Clio 5 est moins évident qu’il n’y paraît. La première coûte généralement moins cher et profite d’une offre abondante.

La vanlife donne une belle impression de liberté : prendre la route, choisir son itinéraire au dernier moment et dormir au plus près de la nature.

Le marché du SUV d’occasion n’a jamais offert autant de choix.

Prix des carburants toujours élevés, durcissement des normes environnementales, multiplication des modèles électriques chez les constructeurs… Le marché automobile continue les montagnes russes.

Longtemps considéré comme une alternative confidentielle à l'essence et au diesel, le GPL retrouve aujourd'hui un véritable intérêt sur le marché de l'occasion.