Essai et avis Toyota Corolla Verso 2e génération
Avec ses sièges arrière coulissants et son grand plancher plat de chargement, le nouveau Corolla Verso mise sur la modularité en 5 ou 7 places. Ses formes massives et son coffre très réduit en configuration 7 places restent ses principales concessions.
Ca bouge dans le segment des monospaces compacts ! Après l'arrivee du Ford Focus C-Max, du VW Touran et très recemment du Scenic a sept places, voici qu'a son tour la marque Toyota fait parler d'elle en remplacant sa Corolla Verso, apparue en France debut 2002. A cette premiere version, qui continue sa carriere au Japon, succede un tout nouveau modele fabrique en Turquie pour l'Europe. Dessine dans le bureau de style francais de Toyota, cet ambitieux Verso aligne ses prestations sur celles de ses concurrents et propose cinq ou sept places sous une carrosserie identique. Mais sa belle présentation et ses feux arriere transparents ne peuvent gommer ses formes assez massives exprimant solidite et sécurité. Pour la modularite, Toyota a pense a ceux redoutant la depose et la repose des sieges en privilegiant une formule simple et efficace : les trois sieges arriere coulissants sur 24 cm) peuvent se replier le plus facilement du monde et venir ainsi former un grand plancher plat avec les 6e et 7e sieges dissimules dans le plancher. C'est très pratique, avec l'inconvenient quand même que le volume du coffre n'atteint pas des records quelle que soit la configuration choisie. En sept places, mieux vaut d'ailleurs ne pas compter emporter de bagages. En revanche, les petites places arriere satisferont mieux les enfants et même les adolescents que dans les monospaces concurrents. Bien conçue, la Corolla Verso ne deborde cependant pas de rangements et l'agrement de conduite patit de la maniabilite et de la visibilite moyennes. C'est peut-être pour cela que des cameras sont proposées en option ! Plus que les deux moteurs a essence, le diesel D-4D suffisamment performant de l'Avensis devrait constituer le gros des ventes de cette nouvelle Corolla Verso, competitive en prix, bien équipée et forte d'une garantie de 3 ans ou 100 000 km. Elle ne conjugue pas tous les atouts des monospaces compacts, mais seduira toutes celles et ceux attires par une modularite facile.
Notre avis sur la Toyota Corolla Verso
Points forts
- Sieges arriere facilement repliables Grand plancher plat de chargement Habitabilite arriere Rapport prix/equipements Planche de bord avenante Garantie 3 ans
Points faibles
- Ligne massive, ceinture de caisse très haute Volume du coffre moyen, très petit en 7 places Maniabilite et visibilite moyennes Rangements insuffisants
Traction, 5 portes, 5 ou 7 places. Longueur : 4,36 m. Largeur : 1,77 m. Hauteur : 1,62 m. Coffre : 63 l (7 places), 400 a 670 l (5 places), 1 563 l (maxi). Reservoir : 60 l (ess.), 55 l (diesel). Moteurs essence 1.6 1 598 cm3 , 7 CV, 110 ch et 1.8 1 794 cm3 , 8 CV, 129 ch. Diesel 2.0 D-4D 1 995 cm3 , 7 CV, 116 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports ou robotisee a 5 rapports (avec le moteur 1.8). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,5 (1.6), 7,7 (1.8), 7,5 (1.8 robotisee), 6,2 (diesel).
La Toyota Corolla Verso face à ses concurrentes
Renault Scenic à partir de 17800 € Très vaste, la gamme du Scenic est proposée en plusieurs niveaux de finitions et d'ambiances, avec trois diesel (80, 100 et 120 ch). Les 3 sieges arriere sont lourds a deposer. Le Grand Scenic (+ 23 cm et + 1 000 €) est propose a partir de 20 000 € avec 2 sieges supplementaires escamotables dans le plancher.
Volkswagen Touran à partir de 17800 € Propose en 5 ou en 7 places pour 630 € de plus sous la même carrosserie, le Touran manque de personnalite mais offre un grand coffre. Comme le Scenic, il est equipe de 3 sieges amovibles et eventuellement de 2 sieges supplementaires disparaissant dans le plancher. Moteurs diesel de 100 ou 136 ch.
