Archive Ouest-France Auto

Citroën prend son temps. Les prises de commandes de C6 ont débuté en juillet, les essais presse sont prévus en novembre et l'arrivée en concession en décembre.

Un peu monospace, un peu break, le Grandis repugne a etre range dans une categorie definitive mais tente de marier les avantages des deux.

Il faudra s'y faire : le nouveau coupé Peugeot ne porte pas la griffe de Pininfarina.

D'abord elle est belle, ensuite elle est belle, enfin elle est belle ! Déjà papa des best-sellers Uno et Punto 1, le designer Giugiaro a réussi une superbe Grande Punto.

C'est une réalité : en dépit des problèmes d'encombrement, de consommation et de pollution, les nouvelles voitures continuent à grandir et à s'alourdir.

Dans le groupe Volkswagen, la politique des plateformes communes commence à montrer ses limites : en Europe, la marque VW piétine, se fait un peu malmener par ses cousins de

Le moins que l'on puisse dire est que l'on ne s'endort pas chez VW.

Dire que tout va bien pour Kia en France n'a rien d'exagéré.

Le style : être vu et inspirer l'envie d'acheter. Jamais Suzuki n'avait encore réussi un style suffisamment convaincant pour imposer une berline.

Lancée il y a quatre ans, la 307 était encore en ce début d'année - comme en 2004 - la troisième voiture immatriculée en France, la première dans son segment, devant la Mégane.

Le style sérieux ne fait plus recette : les Européens préfèrent aujourd'hui des voitures plus séduisantes.

« Je pense que l'utilisation de la technologie hybride va se répandre largement sur le marché.

Si le Scenic a ouvert la voie des 1996, trois ans plus tard Opel l'a elargie en grand en dotant son monospace compact Zafira de sept places.

Le plus célèbre et le plus produit des « pick-up », ces 4x4 ultra-utilitaires dotés d'un plateau à ridelles, c'est le Toyota Hilux.

Les temps sont durs pour Saab. Contrainte de s'allier à un grand groupe automobile pour survivre, la marque suédoise, aujourd'hui intégrée à General Motors, doit se battre pour préserver sa spécificité sans perdre son âme ni ses emplois.

Tirer le plus possible le prix de la C1 vers le bas, c'est l'actuel credo commercial de Citroën.

Destinée à l'origine aux marchés en croissance situés hors d'Europe occidentale, la Logan sera finalement mise en vente en France dans le réseau Renault à partir du 9 juin.

En 1985, Fiat avait lancé sa Croma, une familiale 5 portes partageant sa plateforme avec les Alfa 164, Lancia Thema et Saab 9000.

Mercedes repart en conquête.

Dans une Aygo un jour, dans la Fox le lendemain, le comparatif des voitures «pas cheres» enfonce la petite Toyota-PSA, balayee par la rusee VW bresilienne.

Toyota a tire le premier !

Les constructeurs allemands spécialisés dans la grande berline, Mercedes, BMW et Audi, ont constaté l'année dernièr

Les carrosseries bicolores sont aussi vieilles que l'automobile et, tout récemment, les Smart, MiniCooper, VW New Beetle, Renault Avantime et Citroë

Au depart, en 2002, ce n'etait qu'un concept-car, une etude de petite voiture a trois portes de grande hauteur, equipee de portes coulissantes electriques.