Essai et avis Volkswagen Fox

Dans une Aygo un jour, dans la Fox le lendemain, le comparatif des voitures «pas cheres» enfonce la petite Toyota-PSA, balayee par la rusee VW bresilienne. Moins aguichante et seulement disponible en 3 portes, la Fox n'est pas laide pour autant et l'on accede facilement aux places arriere, sans avoir ensuite a re-regler les sieges avant. A l'interieur, les plastiques quelconques et durs ne defigurent pas une planche de bord logique et complete, avec compte-tours de serie, l'habitabilite s'avere ideale pour quatre adultes. Avec boite a gants qui ferme, deux aerateurs centraux, volant reglable dans les deux sens, siege conducteur ajustable en hauteur et poignee de maintien passager, donc avec tout ce qui manque a l'Aygomais existe en serie sur la Fox, on ne se sent jamais «client au rabais». Pas ridicule (260 l), le coffre s'agrandit une fois la banquette 2/3- 1/3 avancee (15 cm). C'est la que la Fox de 3,83 m distance encore une fois les Aygo, C1 et 107 de 3,43 m. Cette longueur parait logique pour Toyota, qui a déjà une Yaris de 3,62 m,mais pas pour PSA, dont les clients Saxo ou 106 vont trouver les remplacantes vraiment bien petites ! Cote motorisations, la Fox mixe celles des Lupo et Polo, deux essence 55 et 75 ch, un diesel TDI 3 cyl de 70 ch, sans boite auto. Avec des trains empruntes a la Polo, la tenue de route est très honnete, insipide mais confortable et fort sure, bref 100 % VW ! Pour baisser les prix, une seule finition Trend sera disponible mais elle est correcte, avec clim en option a 1 320 €. Leurs prix etant theoriquement voisins, 8 990 € pour la Fox 1.2 de base, la VW surclasse ses rivales par son habitabilite, son equipement et sa polyvalence car la 75 ch n'est pas ridicule sur route. Bref, voila une Fox abordable et sympa mais porteuse d'un dramatique message : l'Europe de l'Ouest ne peut plus fabriquer elle-même sa « voiture du peuple ».

Notre avis sur la Volkswagen Fox

Points forts

• Prix Habitabilite Rapport prix-equipement Banquet te arriere coulissante Moteur 75 ch Vraie roue de secours 12 ans de garantie corrosion

Points faibles

• Pas de ceinture pour un eventuel 5e passager Plastique de la planche de bord Rangements portiere peu utilisables Moteur 55 ch limiteConsommations

Berline, 3 portes, 4 places. Longueur 3,828 m, largeur 1,660 m, hauteur 1,544 m. Coffre 260 a 1 016 litres. Reservoir 50 litres. Moteurs essence : 1.2, 3 cyl, 1,198 cm³, 4 CV, 55 ch ; 1.4, 4 cyl, 1,390 cm³, 5 CV, 75 ch. Diesel : TDI 70, 3 cyl, 1,422 cm³, 4 CV, 70 ch. Boite mecanique 5 rapports. Consommations, normalisees, en litres aux 100, urbain, extra-urbain, mixte : 1.2 ess, 7,8, 5,1, 6,1 ; 1.4 ess, 8,7, 5,6, 6,7 ; TDI 70, 6,1, 4,2, 4,9.

La Volkswagen Fox face à ses concurrentes

Toyota Aygo PSA C1/107 à partir de 8500 € On ne connaitra pas les prix des trois marques avant juin, mais les essais de l'Aygo ont decu. Certes la voiture est mignonne et bien dessinee mais l'habitabilite et le coffre limites par les 3,43 m sont insuffisants. Les mecaniques sont plus brillantes que celles de la Fox mais celle-ci offre plus de confort et surtout un equipement plus complet. ,Suzuki Swift à partir de 8500 € Longue de 3,70 m, bien plus haute et spacieuse, joliment restylée, la Swift fabrique en Hongrie vaut 1 000 € de plus que ses rivales mais offre l'attrait d'une carrosserie originale, de moteurs essence vigoureux (1.3 93 ch, 1.5 102 ch) et même d'un super diesel Fiat Multijet 1.3 de 70 ch. Tenant bien la route, la Swift affiche des prix interessants.