La Mercedes Classe B

   Mercedes repart en conquete. Cette fois, c’est la clientele familiale qui est visee, celle qui roule deja en monospace compact mais aimerait bien afficher son standing, et celle jusque la habituee aux berlines et breaks de haut de gamme, qui trouve la Classe A trop petite.
   Pour ces clients prets a mettre au moins 24 000 € dans le commerce, la marque a l’etoile a developpe une elegante et dynamique Classe B, mieux proportionnee que la Classe A dont elle est derivee et dont elle reprend notamment la mecanique et la structure en sandwich, allongee dans ses parties avant, centrale et arriere.
   Concretement, cela veut dire que la nouveaute a aussi des roues avant motrices et qu’avec 43 cm de plus, elle atteint la longueur d’un Scenic. Mais plutot que de faire evoluer l’habitacle vers plus de convivialite, Mercedes a conserve l’ambiance de la Classe A, avec une planche de bord assez semblable et des cadrans face au conducteur, tout en gardant, et c’est heureux, les memes standards de qualite.
   Cote modularite, pas de sieges amovibles comparables a ceux du Scenic ni de banquette se repliant dans le plancher comme c’est la tendance. La Classe B reprend les sieges de la Classe A (encore elle !), tout en offrant plus de possibilites : aux assises amovibles des deux parties de la banquette arriere et au dossier avant droit rabattable, s’ajoutent (en option) la depose possible des dossiers arriere et meme du siege avant droit complet. Mais c’est plus lourd ! Quant au coffre de bonne contenance, il beneficie du plancher reglable en hauteur pouvant s’aligner avec le seuil de chargement.
   Equipee des memes moteurs que la Classe A, la B, plus lourde d’environ 80 kg mais plus confortable, se revele particulierement agreable avec le 2 l diesel CDI de 140 ch ou le nouveau 2 l turbo a essence de 193 ch, mais dans les deux cas, la facture frise les 30 000 €. Sans compter la radio ni le regulateur de vitesse… A ce prix la, c’est sur, la concurrence est larguee !