Essai et avis Volkswagen Jetta Sur base Golf V
Déclinaison quatre portes de la Golf V dont elle partage 70 % des pièces, la Jetta mise sur un design élégant et un diesel 2.0 puissant, disponible en boîte DSG. Sonorité diesel marquée et places arrière justes en hauteur restent ses défauts.
Le moins que l'on puisse dire est que l'on ne s'endort pas chez VW. Après la Golf Plus, la nouvelle Passat, la Fox et la Polo restylée, voici la Jetta, la declinaison a quatre portes de la Golf, qui s'appelait Bora dans la génération precedente.
Particulierement soignee au niveau du design, cette berline statutaire de taille moyenne n'a plus rien a voir avec les quatre portes disgracieuses, derivees après coup de certaines cinq portes.
Comme ses principales rivales d'aujourd'hui, la Jetta a été dessinee des la conception du modele de référence, la Golf V, avec laquelle elle compte 70% de pieces communes. Sa carrosserie est pourtant entierement différente et integre au mieux la malle arriere, sous des lignes rappelant la nouvelle Passat.
Malgre l'emplacement différent de la plaque mineralogique (dans le bouclier sur la grande VW, sur le couvercle de coffre sur la Jetta), les deux voitures peuvent très facilement être confondues, d'autant que leurs feux arriere ont le même dessin.
A l'interieur, on retrouve le decor bien ordonne et la bonne finition de la Golf, ainsi que la même habitabilite, sauf en hauteur a l'arriere ou les grands gabarit seront un peu moins a l'aise a cause de la ligne plus basse du pavillon, elegance exterieure oblige. Le coffre en revanche satisfera tous les occupants puisqu'il beneficie pleinement des 35 cm d'allongement de la carrosserie.
En consequence, et malgre la presence d'une vraie roue de secours, il rivalise en contenance avec celui de la Passat, en depassant largement celui de la Golf (527 l contre 350). Mais la hauteur elevee du seuil ne facilite pas le chargement. La grande longueur de la Jetta dessert sa maniabilite en ville sans la handicaper sur route, ou la nouvelle VW présente le meilleur compromis performances/consommation avec le 1,9 l TDI de 105 ch. Équipée (contrairement a la Golf) de l'air conditionné de serie, elle apparait donc bien placee pour seduire une clientele desireuse de s'affranchir du look de la Golf, sans passer a la categorie superieure.
Notre avis sur la Volkswagen Jetta
Points forts
- Design élégantContenance du coffreFinitionConsommation (diesel)EquipementsDisponibilite boite robotisee DSG en dieselPuissance du 2 l diesel
Points faibles
- Sonorite moteurs dieselMoteur 2 l diesel un peu brutalAmortissementHauteur places arriere un peu juste pour les grandes taillesPas de filtre a particules (diesel)Pas d'autoradio en Trend
Traction, berline 4 portes, 5 places. Longueur : 4,55 m. Largeur : 1,78 m. Hauteur : 1,46 m. Coffre : 527 l. Reservoir : 55 l. Moteurs a essence 1,6 l 1 595 cm3 , 7 CV, 102 ch, 1,6 l FSI 1 598 cm3 , 7 CV, 115 ch, 2 l FSI 1 984 cm3 ,9 CV, 150 ch.Moteurs diesel 1,9 l TDI 1 896 cm3 , 6 CV, 105 ch et 2 l TDI 1 968 cm3 , 7 CV, 136 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 (1,6 l et 1,9 l TDI) et 6 rapports (1,6 l FSI, 2 l FSI, 2 l TDI). Boite automatique (2 l FSI) ou robotisee DSG (1,9 l et 2 l TDI) a 6 rapports. Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,4 (1.6), 6,9 (1.6 FSI), 7,8 (2 l FSI), 5,2 (1,9 l TDI), 5,5 (2 l TDI).
