Fiat Grande Punto

   D’abord elle est belle, ensuite elle est belle, enfin elle est belle ! Deja papa des best seller Uno et Punto 1, le designer Giugiaro a reussi une superbe Grande Punto. Son avant de Maserati, sa ligne plongeante et ses formes douces lui donnent un look sympa, sportif, dynamique mais pas agressif, banal en photo mais tres seduisant.
   Voiture «de la derniere chance» elle a reveille les imaginations, on retrouve enfin une vraie Fiat, populaire, pas chere, qui vous en donne plus pour votre argent. Concue a Turin, la plate-forme servira aussi a l’Opel Corsa et fait passer laGrande Punto a 4,03 m, comme la Golf 2 ! Ces + 19 cm profitent surtout a l’avant – elle a recu 3 etoiles sur 4 pour le choc pieton Euro NCAP – mais avec 275 litres de coffre et 4/5 places, la Punto reste l’une des plus habitables de la categorie.
   En 3 P ou 5 P c’est le sans faute pour la tenue de route, le confort et la filtration des vibrations. Une plate- forme extremement rigide rend la Grande Punto agreable a conduire, les assistances de freinage et direction sont presque trop puissantes mais on s’habitue si vite que les autres voitures paraissent ensuite paresseuses ! La qualite percue de l’interieur a aussi beaucoup progresse, dans l’absolu mais encore plus en relatif puisqu’elle est a peu pres 1 000 € moins chere que la Clio 3.
   Le rapport prix-prestations des cinq niveaux d’equipement de la Fiat est exceptionnel, du coup les motorisations semblent en retrait : elles n’ont pas evolue depuis la Punto 2 – qui survivra encore un an – et manquent de diversite en essence. Face aux diesels 75, 90, 120 et 130 ch, on ne trouve que les 1.2 basique 65 ch et 1.4 de 75 ch, tous a 8 soupapes. On attendra avec impatience 2006 et le 1.4 16 V 95 ch car le haut de gamme diesel est un peu brutal et bruyant. On preferera donc le 75 ch Multijet, a environ 13 000 € c’est «rien que du bonheur !».