Archive Ouest-France Auto

En attendant sa déclinaison chic DS4, prévue pour 2011, la C4 de seconde génération dévoile de solides atouts technologiques et qualitatifs. Dès les premiers tours de roues, on comprend que la firme aux chevrons a renoué avec son savoir-faire.

Agréable et pratique, avec son style contemporain sans fioritures et ses motorisations agiles et sobres, le Volkswagen Sharan génération 2010 a complètement revu sa copie.

Au moment de remplacer un modèle qui s'est écoulé à 4,2 millions d'exemplaires (1983 à 2009), forcément, on se pose des questions. Et pourtant, cette nouvelle génération est plus différente qu'il n'y paraît.

Après la mise en place du Kinetic Design, une réussite en 2007, cette nouvelle version de la Ford Mondeo apporte quelques retouches non négligeables : une courbe de capot légèrement bosselée pour u

Condensé de SUV dans sa partie basse et de coupé sportif pour le reste, ce crossover urbain a une véritable gueule de star.

Pour faire renaître le scorpion Abarth (hommage au signe zodiacal de Carlo Abarth), Fiat a eu l'idée ingénieuse de s'appuyer sur les versions sportives de ses

Le comportement routier de la nouvelle Audi A1 reflète un confort de suspension et une tenue de route accrocheuse, optimisée par le châssis Sport et favorisée par une direction à assistance électrohydr

Autrefois, on louait les motorisations de la marque au charme tout italien. Maintenant, c'est le coup de crayon qui fait sa réputation.

Sept ans déjà : l'heure de passer à la seconde génération de Touran a sonné, avec la volonté affichée de rendre sa silhouette plus chaleureuse, avec quelques formes moins abruptes (c'est le cas notamment de son arrière plus arrondi) et un avant vo

Après l'insipide petite familiale Insight II, les codes stylistiques de cette petite dernière se devaient d'être plus agressifs, les hybrides à prix raisonnables ne brillant pour l'instant pas vraiment

Étonnante par son look, ses deux places, son aménagement intérieur relativement brut et son coffre préservé malgré la présence d'un toit escamotable.

Best-seller de la gamme Skoda dans un segment saturé par la concurrence, la citadine Fabia, lancée en 2007, bénéficie d'un léger lifting, un restylage toutefois marqué par l'adoption des récentes motoris

La polyvalente espagnole se lance ainsi sur un nouveau marché en adoptant trois finitions (Référence, Style et Sport).

Les choses bougent chez Jaguar, propriété de l’Indien Tata. La luxueuse routière met fin à plus de 40 ans de traditions en opérant une véritable révolution esthétique.

Les enjeux de cette nouvelle version de la Volvo S60 se déclinent sur plusieurs thèmes : en finir avec une silhouette conservatrice, être davantage agile et dynamique dans la conduite, et conserver u

C'est donc sans complexe que le coréen part à l'assaut d'un marché qui compte dans ses rangs quelques belles pointures comme le Tiguan ou le Kuga.

Louée pour sa grande qualité de fabrication et ses prestations dynamiques, cette berline familiale (longueur : 4,75 m) hérite de 400 modifications.

Avec le RCZ, le « Lion » sort de nouveau ses griffes comme aux plus belles heures des modèles emblématiques de la marque.

Lancé en 2002, l'ambassadeur de la marque avait été restylé courant 2006. Cette fois, le Kia Sorento fait peau neuve : il ne reste rien de la première génération.

La démarche est claire : réduction de la consommation et des rejets polluants, accompagnée d'une hausse de puissance.

Fidèle à ses principes, Dacia se lance sur le marché du tout-terrain avec des prix au ras des pâquerettes.

Premier modèle de la ligne DS, la Citroën DS3 a été élaborée à partir d’une C3.

Cette Skoda donne surtout sa pleine mesure sur la route avec, notamment, le diesel 2.0 TDI de 170 ch à rampe commune et filtre à particules.

Si BMW et Mercedes sont des adeptes du toit rétractable, Nissan tout comme Alfa ou Audi demeurent des fervents d