Le Nissan Juke, un style hors du commun

Condensé de SUV dans sa partie basse et de coupé sportif pour le reste, ce crossover urbain à une véritable gueule de star.



Le Juke constitue un étonnant mélange des genres dans un gabarit compact mettant l'accent sur le style et la polyvalence. Il se veut une alternative aux 207 et Clio (dont il partage la plate-forme).



Plutôt original, son style est dominé par des courbes complexes, voire torturées. Au-dessus de la ligne de caisse, c'est l'aspect « sportif » qui prédomine avec un pare-brise très incliné et une ligne de pavillon fuyante.



Avec ses épaules larges, ses passages de roues bodybuildés et ses antibrouillards haut perchés, le Juke fait penser à un batracien conquérant. De trois quarts arrière, la découpe des vitres et les feux boomerang renvoient à la 370 Z.



Le dépaysement est également de mise dans l'habitacle, avec ce levier de vitesses perché sur une console rouge en forme de réservoir de moto. En revanche, l'habitabilité s'avère assez décevante pour un modèle de cette taille (4,13 m), tout comme la modularité. La soute (seulement 251l,) tient plus du coffre à jouets que de l'armoire normande même si banquette rabattue, le volume de chargement atteint 830l.



Doté d'une carapace



Dans sa turbulente version 190 ch (principale nouveauté technique), le petit bloc 1.6 turbo essence à injection directe, ne sert qu'à justifier l'image sportive (à peine 3 % des ventes). Du coup, ils ne restent plus que le diesel dCi de 110 ch (le gros des commandes) et le 117 ch essence (atmo) à se mettre sous le pied. Bien, mais sans plus compte tenu de la masse élevée (1,3 t) de notre petite bête de scène.



Avec cette carapace un tantinet sulfureuse, le Juke peut se poser en concurrent direct des citadines mais aussi des berlines compactes.