Essais

Auris version 2 fait son apparition sur les routes francaises en ce mois de janvier. Avec une ligne nouvelle et un modele hybride a tarif contenu, grace au bonus de 10%, la marque compte bien gagner des parts de marches.

Pour rester sur la pente ascendante, alors que la concurrence (Audi Q3, Range Rover Evoque) se montre agressive sur ce segment des SUV compacts premium, le X1 a choisi d'élargir sa gamme de moteurs tout en n'oubliant pas le rituel petit lifting ex

Apparue en Europe en 1997, le CR-V etait l'un des premiers representants de la generation dite des SUV, un concept melant aptitudes tout-chemin et loisirs en famille.

Pour feter son lancement, elle recoit le six cylindres en ligne Diesel. Avec la motorisation 330d de 258 ch, elle en impose sous le capot… mais aussi dans le coffre.

Dacia avait profite du dernier Mondial de l'automobile pour presenter le renouvellement de sa gamme. L'occasion nous a ete donnee de pouvoir tester, sur route, la Sandero Stepway. Exterieurement, cette Sandero affiche un look tendance baroudeur.

La 500, réintroduite en 2007 est la bouffée d'oxygène de la gamme Fiat.

Ce premier modele essence signe M Performance (M135i) cache des prouesses de tres haut-niveau. Rappelons que cette appellation designe des modeles qui cherchent le compromis entre sportivite et facilite d'utilisation.

La septieme generation Golf rompt vraiment avec le passe. L'ambition est de s'appuyer sur plus de technologie dans le segment des berlines compactes La Golf 7 grandit peu, mais grandit quand meme.

Entre l'ancienne et la nouvelle version on est passe de la petite citadine a la forme de monospace, haute sur pattes, a la petite berline bien assise sur la route. Rien a voir… ou tout le contraire!

Ce tour de passe-passe (surcout de 6 800 € par rapport a la Prius hybride classique) n'est rendu possible que grace a une nouvelle batterie lithium-ion (plus grosse) a haute capacite.

Alors que bon nombre de constructeurs declinent des vehicules electriques a partir de modeles thermiques existants, les ingenieurs de chez Nissan se sont engages dans la creation d'une auto resolument tournee pour fonctionner grace a EDF.

Sportivite et souci de raffinement, a l'instar de la 5 portes lancee en mai dernier, laSWprivilegie le dynamisme. Cette declinaison break affiche un design expressif et moderne.

Premiere voiture entierement concue sous l'aire de Laurens Van Acker, le directeur du design de Renault, elle est la premiere brique du renouveau du design de la marque au Losange.

La V40 confirme cette evolution deja bien visible avec les XC60 et C30. La reference « carre » s'est effacee devant une silhouette plus attachante sans empieter sur la vraie identite suedoise.

Quinze ans d'experience et quatre millions de voitures vendues sur tous les continents, le constructeur japonais n'a pas fini de faire tourner les tetes.

Sur la silhouette, un certain conservatisme prime. Mais elle associe desormais aluminium et acier pour une masse en baisse de 80 kg en moyenne face au modele precedent.

Jusqu'a maintenant, la Kia Cee'd n'etait pas admise dans la cour des grandes, malgre un rapport prix/prestations sans concurrence. Avec cette Cee'd renouvelee, le constructeur coreen devrait se repositionner sur le segment des compactes.

Version decapsulee du cabriolet, le Mini Roadster sacrifie les places arriere pour des lignes craquantes et un comportement dynamique. Mais nul besoin d'un oeil averti pour constater que ces deux modeles sont tres proches l'un de l'autre.

Il est evident, que les annees a venir appartiennent aux petits modeles, et notamment aux citadines, presentant un bilan energetique modere.

Sa personnalite s'inspire de la C4 compacte avec ouies a leds verticales (voire DS3). Les jantes 18 lui offrent un visage plus costaud.

Elegante et bien construite, la 508 SW, propulsee par l'hybride diesel (508 RXH), est l'heureuse elue du changement de cap de Peugeot. Evidemment, il s'agit d'un modele de niche.

Ce vehicule est un monospace qui s'inspire fortement des Scenic et autre Picasso. Comme a l'accoutumee Dacia a choisi de se positionner de facon offensive sur le terrain des tarifs avec un prix d'attaque a 9 900 €.

Son independance se traduit par un avant totalement re-stylise avec une grille quasi-rectiligne, prolongee par des optiques elles aussi redressees.