Classe A : une seconde naissance

Entre l'ancienne et la nouvelle version on est passe de la petite citadine a la forme de monospace, haute sur pattes, a la petite berline bien assise sur la route. Rien a voir… ou tout le contraire!

Audi avait donne le ton avec son audi A3, BMW etait present sur le creneau avec la serie 1, cette fois c'est au tour de Mercedes d'entrer dans la danse de ces berlines compactes. Au premier coup d'oeil on sent bien que le nouveau vehicule d'entree de gamme de la marque joue la carte de la seduction. Il faut dire que les concepteurs ont tout repris. Cette opportunite de repartir de zero a d'ailleurs permis aux creatifs de pouvoir travailler librement.

Avec une expression sportive renforcee par un abaissement de 16,5 centimetres et l'adoption de plis de carrosseries avec des lignes tendues, la Classe A affiche un look chic. Interieurement meme constat. Le soin apporte aux sieges baquets, a la finition generale ou a l'equipement, rappelle que l'on est bien dans un vehicule «premium».

En matiere d'equipement d'ailleurs, notons que la nouvelle Classe A beneficie d'un radar anticollision avec freinage d'urgence assiste adaptatif.

Partenariat avec Renault

En ce qui concerne les motorisations, a signaler l'apparition en diesel d'un nouveau bloc developpant 109 chevaux issu du partenariat avec Renault, permettant a la classe A 180 CDI de descendre a 98 grammes de CO2 au kilometre. Juste au dessus, la A 200 CDI est equipee d'un moteur developpant 136 chevaux alors que la version A 220 CDI de 170chevaux est annoncee pour la fin de l'annee.

En essence, le choix s'opere entre une version A 200 developpant 156chevaux et la A 250 developpant 211chevaux. A l'exception du moteur diesel de 109chevaux tous les modeles sont disponibles avec la boite automatique a double embrayage 7G-DCT.

Sur route la conduite de la nouvelle Classe A est indeniablement plus agreable que la version precedente. En bref cette classe A beneficie desormais d'une reelle maturite mais surtout d'un nouveau style.