Essai et avis Renault Scénic 4 étoiles Euro NCAP
Malgré des ventes en recul, le Scénic reste le monospace compact préféré des Français devant le Citroën Picasso. Airbags rideaux et prétensionneurs supplémentaires lui valent 4 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, juste derrière la Nissan Almera.
Bien que ses immatriculations aient baissé de 9,5 % au premier trimestre par rapport à la même période de l'année passée, le Renault Scénic reste le premier monospace compact vendu en France, devant le Citroën Picasso (qui, lui, a progressé de 56 %).
Déjà très sûr, le Scénic a reçu plusieurs améliorations lui ayant valu d'obtenir 4 étoiles et la deuxième place du segment - derrière le Nissan Almera - aux crash-tests Euro NCAP. Son équipement est en effet complété de série d'airbags rideaux avant et arrière et de prétensionneurs de ceintures aux places latérales arrière.
Mais il reçoit aussi le fameux système ESP de contrôle dynamique de trajectoire, qui agit sur les freins et le couple moteur pour stopper les dérapages. Et à partir du mois de juin, une option dont le prix n'est pas encore fixé permettra d'inaugurer les nouveaux pneus Michelin Pax System. Leur construction inédite incluant un appui intérieur permet de rouler 200 km après crevaison, sans dépasser 80 km/h. Le Pax System est complété d'un indicateur de la pression des pneus.
