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Apparue en 1998, la famille 206 continue à s'agrandir : après le break appelé SW, voici une sportive musclée baptisée RC, des lettres qui ne signifient rien de particulier mais évoquent une certaine parenté avec la WRC, la 206 championne du monde

Voiture la plus vendue en France et en Europe l'année derniere, la peugeot 206 collectionne les succès commerciaux comme les victoires en rallyes.

En plus des améliorations apportées à toutes les 206 grâce au multiplexage, comme l'adoption d'airbags frontaux adaptatifs, Peugeot lance une série limitée appelée X Line.

Voiture diesel la plus vendue dans sa catégorie depuis le début 99, la 306 bénéficie du 2 litres à injection directe à rampe commune, moins puissant (90 ch), mais moins bruyant.

Devoilee en fevrier, la 307 est livree depuis le 26 avril. Lors d'essais routiers intensifs on a pu mesurer combien son concept mi berline mi monospace etait seduisant.

Les prixLe tarif Peugeot est un peu en avance car il inclut déjà les versions 1.4e de 75 ch et la boîte auto, soit une proposition forte de 30 versions en 3 portes et 40 en 5 portes.

Offrir une gamme la plus large possible afin de laisser le plus grand choix au client, telle est la tendance suivie par bon nombre de constructeurs.

Depuis que Mercedes a montré, avec le SLK, tout l'intérêt d'un coupé facilement transformable en cabriolet, et que la clientèle a répondu massivement à l'offre de Peugeot et de sa 206 CC, les projets

Avec son moderne dCi 1.5 de 65 ch, Renault a tué les vieux diesels, paresseux et bruyants, qui motorisaient encore les bas de gamme.

Le diesel n'a pas fini de faire parler de lui.

Les experts de Peugeot sont formels, les possesseurs de breaks et de monospaces compacts n'en sont pas totalement satisfaits et sont jaloux les uns des a

La « pensée unique » automobile, Peugeot prend un malin plaisir à la tourner en ridicule. Pourquoi faut-il une berline et un monospace pour satisfaire le client ? s'est dit Sochaux.

Valeur sûre dans son segment, la 406 séduit par l'ensemble de ses prestations. Elle est confortable, tient bien la route et offre une bonne habitabilité. Sa gamme de moteurs est vaste et son rapport prix-prestations désormais convenable.

C'est désormais une tradition : à mi-parcours de leur existence, on restyle toutes les voitures.

Privilégiant silence et moelleux, les Peugeot HDi 2 litres de 90 et 110 ch manquaient un peu de punch face aux vigoureux TDI de Volkswagen.

Il y a quelques années encore, il ne serait venu à l'idée de personne d'oser monter un moteur diesel dans une carrosserie aussi élégante que celle du Coupé 406.

Sus aux grosses allemandes ! Peugeot le proclamait deja en 1989 en lancant sa 605 traction avant, solution “francaise" face aux BMW, et Mercedes.

Critiquée avant même sa commercialisation le 15 mai pour des problèmes de tenue de route, la 607 a, depuis, repris le droit chemin, non sans avoir reçu pas mal de modifications.

Voiture élégante et luxueuse, la 607 n'en continue pas moins à peiner face à des allemandes aux qualités reconnues, plus rigoureuses sur bien des points mais pas forcément plus attrayantes.

C'était en 1994. Peugeot lançait le 806, dix ans après la naissance de l'Espace. Aujourd'hui, la marque au Lion renouvelle son monospace après avoir tiré les leçons du passé.

A la fois vehicule utilitaire et ludospace, le Partner sort de la meme usine que le Citroen Berlingo.

Que ne ferait-on pas pour developper son image de marque !

Depuis 1984, Peugeot est associé au plus célèbre tournoi mondial de tennis sur terre battue.

Peaufinée d'année en année, la célébrissime Porsche 911 reste une voiture à part, remarquable à plus d'un titre.