Megane Coupe Cabriolet
Democratise par la Peugeot 206 CC, le concept du coupe-cabriolet gagne du terrain puisquarrivent pratiquement en meme temps la Megane et la 307 CC ! Une belle bagarre en perspective qui devrait profiter aux clients, grands amateurs de conduite au grand air et de carrosseries originales. Pour mieux les seduire, Renault a ose un toit en verre, plus lourd quun toit en tole, mais qui offre plus de luminosite dans lhabitacle et diminue la sensation denfermement pouvant etre ressentie par les passagers arriere. Car les deux places posterieures sont plutot etriquees pour des adultes. Le mieux pour se faire plaisir, cest bien sur de replier le toit dans le coffre, une operation de quelques secondes (22 exactement) entierement automatique. On se retrouve alors dans un vrai cabriolet aux lignes fluides, seulement perturbees a larriere par la presence de deux arceaux fixes. Dommage : Renault, le champion de la securite, ne proposera des arceaux automatiques quen option et dans quelques semaines (ils se deploieront de 13 cm supplementaires en cas de retournement).
Au volant de la Megane coupe-cabriolet, on retrouve la planche de bord et lambiance de la berline malgre labaissement des sieges de 24 mm. Le pare-brise tres incline protege efficacement du vent, mais pour limiter les courants dair venant de larriere, mieux vaut soffrir le filet anti-remous condamnant helas les places arriere une autre option disponible ulterieurement. Dynamiquement, le point fort de cette Megane reste son confort, tres appreciable en toutes circonstances, et son point faible ses performances, grevees par un poids important dus aux renforts de caisse. Il faut aussi shabituer a sa direction electrique, mais dans lensemble, ce coupe-cabriolet tres demonstratif esthetiquement trouvera sa clientele grace au choix offert en equipements, en ambiances interieures et en moteurs, avec deux essence et un diesel, une proposition pas incongrue du tout. Un cabriolet diesel avec un grand coffre, ca existe, et ce nest pas deplaisant !
Points forts
Confort
Design
Grand coffre
Choix de 3 moteurs dont un diesel
Consommation (diesel)
Points faibles
Poids eleve
Assistance de direction imparfaite
Acces au petit coffre (en cabriolet)
Pas dAarceaux automatiques de serie
- Traction, 2 portes, 4 places. Longueur : 4,35 m. Largeur : 1,77 m. Hauteur : 1,40 m. Coffre : 190 a 490 l. Reservoir : 60 l. Moteurs essence 1.6 1 598 cm3, 7 CV, 115 ch et 2.0 1 998 cm3, 9 CV, 136 ch. Turbodiesel 1.9 dCi 1 870 cm3, 7 CV, 120 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 (1.6) et 6 rapports (2.0 et 1.9 dCi). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 6,9 (1.6), 8,2 (2.0), 5,5 (1.9 dCi).

