Essai et avis Peugeot 206 Série limitée X Line
La Peugeot 206 X Line habille la citadine d'une finition exclusive et de sièges sport pour un léger supplément. La vraie nouveauté de cette série limitée reste l'arrivée du petit diesel HDI 1.4 de 70 ch, sobre et prometteur.
En plus des améliorations apportées à toutes les 206 grâce au multiplexage, comme l'adoption d'airbags frontaux adaptatifs, Peugeot lance une série limitée appelée X Line. Elle est basée sur le deuxième niveau d'équipement XR Présence, et s'enrichit de sièges sport, d'un autoradio mono CD frontal, d'un combiné à fond gris clair, de touches métalliques et d'un habillage exclusif gris clair associé à trois couleurs franches au choix. De plus, la teinte de la carrosserie recouvre les rétroviseurs et les poignées de portes.
Les 206 X Line sont motorisées par les moteurs essence 1.1 (4 CV) et 1.4 (5 CV), et coûtent 500 F de plus que les versions XR Présence. La grande nouveauté est cependant constituée par l'arrivée dans la gamme 206 du petit moteur turbodiesel HDI né de la coopération avec Ford. D'une cylindrée de 1,4 litre, il développe 70 ch (4 CV), et sa consommation mixte s'établit à seulement 4,3 l/100 km, contre 5,7 l avec le 1.9 D de 70 ch. Le prix de la 206 1.4 HDI X Line 3 portes est fixé à 83 800 F (12 775 €), soit 3 300 F (503 €) de plus en version 5 portes.
