Essai et avis Peugeot 607 2.2 HDi 136 ch
Élégante mais toujours à la peine face aux berlines allemandes, la Peugeot 607 voit son 2.2 HDI de 136 ch gagner une boîte manuelle à 6 rapports inédite. Son filtre à particules voit aussi son entretien repoussé à 120 000 km.
Voiture élégante et luxueuse, la 607 n'en continue pas moins à peiner face à des allemandes aux qualités reconnues, plus rigoureuses sur bien des points mais pas forcément plus attrayantes. Mécaniquement, elle doit se contenter, en essence, d'un quatre cylindres et d'un V6 culminant à 210 ch, tandis qu'en diesel, son 2.2 HDI ne dépasse pas 136 ch. Il procure pourtant un bel agrément de conduite et est équipé d'un filtre à particules, une première mondiale, dont la périodicité d'entretien vient de passer de 80 000 à 120 000 km. Ce moteur vient aussi d'être associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, une première dans la gamme 607. Du coup, la cinquième a pu être raccourcie, ce qui améliore les reprises. Les accélérations, en revanche, ne gagnent rien, mais la baisse de régime apportée sur le sixième rapport permet de diminuer légèrement le niveau sonore et la consommation, qui passe en cycle mixte à 6,6 l/100 km (au lieu de 6,7). L'équipement évolue aussi avec le montage d'airbags latéraux à l'arrière, ce qui porte leur nombre total à 8, d'une ouverture motorisée du coffre, et de la mise en option d'un kit mains libres utilisant la technologie Bluetooth, sans liaison filaire.
