Essais

Avec Volkswagen, l’important se passe le plus souvent à l’intérieur. Preuve à l’appui, avec l’arrivée en ce début d’année, du 1.5 TSI 130 à coupure automatique de cylindres à vitesse constante afin de moins consommer.

Avec 300 000 exemplaires écoulés dont 12 000 en France, depuis son lancement en 2010, la Nissan Leaf est devenue la reine des voitures électriques.

Pourtant, à l’image de Mercedes, les constructeurs automobiles ont réalisé de grands progrès dans le domaine avec  des systèmes à quatre roues motrices comme le 4matic.

Une chose est certaine  nous sommes là en présence de deux véhicules d’exception, tous deux  issus de la Mercedes Classe S dont une série d’améliorations vient d’être apportée et que nous propose Mercedes

Cette cinquième génération de la Nissan Micra répond beaucoup mieux à l’attente aux goûts du Vieux Continent.

Pas nettement supérieure à sa devancière, la nouvelle venue compte parmi les plus pointues de son segment.

Malgré le fait qu’il soit un des pionniers de la catégorie, l’EcoSport a connu des débuts difficiles à son lancement en Europe (2014), principalement à cause d’un design peu engageant et d’une porte de coffre à ouverture latérale

Placé sur un segment hyper concurrentiel, ce véhicule qui s’insère entre l’ASX (4,30 m) et l’Outlander (4,70 m) dont il reprend la plate-forme ainsi que l’empattement, est le dernier conçu à 100 % par la marque aux diamants.

Séducteur, polyvalent et légèrement surélevé (161 mm), le T-Roc qui reprend la plateforme de la Golf, débarque avec de grosses ambitions. Il brille par sa modernité et son originalité.

Le nouveau Jeep Compass adopte la grille de son aîné. Les sept ouïes verticales sont une véritable signature pour la marque.

Ce changement marqué est par des réelles évolutions qui font de ce SUV un véhicule au rapport qualité prix quasi imbattable.Coûts contenus

À force de nouveautés, les constructeurs ont réussi à transformer une niche, initiée par BMW au début des années 2000, en un segment florissant.

Plus grande, mieux finie et entièrement revue, la célèbre citadine allemande se met à la page sur le plan technologique pour conquérir le haut du classement des ventes européennes tenu la Renault Clio.

Avec son style jeune et décalé, le pétillant et coloré Stonic ne vient pas pour faire de la figuration. Cousin éloigné du Hyundai Kona, il veut damner le pion aux références du marché.

Citroën entre à son tour dans le segment des petits SUV à la mode qui représentent près d'un quart des ventes hexagonales. En allant dans le sens de "l'histoire", la firme au chevron a renvoyé les monospaces  à la retraite.