Essais

Largement dérivé du BMW X5 qui n’est déjà pas un poids plume, cet imposant SUV n’avance pas masqué.

Référence parmi celles du fameux segment B, depuis la première génération apparue en 1990, la Renault Clio demeure le modèle le plus vendu en France et le deuxième le plus diffusé en Europe.

Véritable outil multifonction, le nouveau Raptor ne semble avoir aucune limite.

La firme allemande aura pris son temps.

Lorsqu’elle débarque en 2013, la Mercedes CLA Coupé ne fait pas dans la demi-mesure. La marque à l’étoile, alors en pleine mutation, décide de casser ses propres codes en démocratisant le style coupé quatre portes.

Pour la 4e génération de sa Ford Focus, le constructeur américain était parti d’une feuille blanche avec un objectif majeur, la rendre plus européenne, plus consensuelle que sa devancière au niveau du design.

Petit dernier n’est d’ailleurs pas le bon terme car le Tarraco est en mesure d’offrir jusqu’à 7 places. Dans les SUV de la marque il se positionne en complément des modèles Seat Arona et Seat Ateca.

Ce Land Rover aux allures d’un baby Range Rover représente un tiers des ventes de la marque de la firme anglaise. Fort de cette réussite, les designers et autres ont décidé de conserver les mêmes cotes et la même présentation.

Plus puissant et moins gourmand, le 1.0 IG-T suralimenté de 100 ch et 117 ch bientôt présent sur la nouvelle Clio transforme cette cinquième génération de la Nissan Micra (lancée en 2017).

Le Suzuki Vitara en résumé : • Le SUV urbain, abandonne le diesel pour se concentrer uniquement sur de l'essence • Des lignes sophistiquées et des équipements de série enrichis

Chahutée par ses rivales ces derniers temps ainsi que par la montée en puissance des SUV, la berline bavaroise plus grande (+ 8,5 cm) et mieux équipée redevient la référence de son segment.

Le look du Suzuki Jimny est toujours aussi irrésistible. En retrouvant le style simpliste aux lignes affûtées de ses origines, le petit 4x4 japonais est assuré d’un « kolossal » capital sympathie.

L’escalade à la puissance chez les marques premiums allemandes ne faiblit pas. AMG n’est pas demeuré en reste avec la version quatre portes de sa GT.

Lancée en 2010, l'Audi A1, première du nom revient toute nouvelle et toute belle avec un look plus affirmé.