Essais

Fiat a presente au Mondial un nouveau vehicule destine a remplacer l’utilitaire Fiorino. C’est le Doblo Cargo, qui sera disponible en deux volumes (3,2 et 3,8 m2 avec toit sureleve) et avec une charge utile de 625 ou 805 kg.

Les voitures « 3 litres aux 100 » ne sont plus une exclusivite allemande. Fiat vient de presenter son Ecobasic, prototype hyper sobre et qui sera la « Topolino » de l’an 2002.

   Parebrise plat, surfaces planes, lignes anguleuses tirees au cordeau par Giugiaro, en 1980 certains avaient ironiquement traite la Panda «d’automitrailleuse».

Comme chaque annee, un jury de 58 journalistes specialises, de 22 pays europeens, a rendu son verdict.

   Fiat au creux de la vague annonce une troisieme restructuration et une importante recapitalisation. On souhaite que tout cela fonctionne car les produits a venir sont excellents.

Tres reussie esthetiquement, la sœur ennemie de la Lybra est plus seduisante. Elle beneficie de moteurs essence plus performants (il y a meme un V6), et des memes moteurs diesel. En revanche, son interieur, plus sportif, est moins raffine.

La nouvelle Fiat inaugure un 1900 JTD - egalement a injection directe et rampe commune - developpant 80 ch et non 90 comme dans les autres Fiat.

   Les ventes de Fiat dependent a 74 % des petits modeles.

   Apparue fin 2001, la remplacante des Bravo et Brava a connu une premiere annee complete de commercialisation assez difficile face a des rivales aussi en vue que les Peugeot 307, Renault Megane, VW Golf ou Ford Focus.

Frere jumeau des Peugeot 807 et Citroen C8, le nouveau Fiat Ulysse affiche esthetiquement sa propre personnalite. Visiblement, les designers ont eu un peu plus de marge de manœuvre que pour l’ancienne generation de monospaces PSA-Fiat.

   Ford prend son temps. Il a attendu trop longtemps - 13 ans - avant de remplacer sa Fiesta, il n’en est plus a quelques mois pres.

   Nee en 1976, la Fiesta en est a sa 5e generation. Lancee en 1995, la 4e marquait un saut qualitatif important sur celle de 1989.

   En matiere de diesel, Ford n’a pas hesite a s’allier ponctuellement a Peugeot-Citroen pour developper une nouvelle generation de moteurs, dont le premier arrive equipe la Fiesta.

Tres bien positionnee en prix, la Focus turbodiesel n’a pas d’airbags lateraux de serie, mais l’air conditionne ne vaut que 3 500 F en option (de serie en Ghia a partir de 111 000 F).

   Renault avait raison, il y avait bien un creneau dans le marche pour des monospaces de taille moyenne. Depuis son lancement, en 1996, le Scenic n’a en effet cesse de voir le nombre de ses concurrents grandir.

   Les strateges de Ford ne sont pas a l’abri des betises : ils ont totalement sous-estime l’actuel succes des monospaces compacts et du diesel common rail.

   Le mieux est parfois l’ennemi du bien.

Remaniee a l’automne 99, la gamme Fiesta ne pouvait pourtant compter que sur un seul moteur diesel, un 1800 atmospherique commencant a dater.

La Fiesta n’est pas encore commercialisee que Ford presente deja la Fusion, vehicule «familial» urbain d’un type nouveau, derive de la version 5 portes de la berline.

Meme s'ils sont encore fabriques dans la meme usine, au Portugal, les monospaces VW Sharan et Ford Galaxy ne se ressemblent plus.

   Ford voulait une Mondeo 2 « elegante, aux lignes simples » et plus habitable, c’est reussi. Mais les designers, tansfuges de VW et Audi, ont assagi a l’exces le « new edge design » de la Focus.

   N'ayant pas cru au diesel, Ford s'est retrouve en difficulte dans toutes ses gammes.

   A son apparition en 1996, la Ford Ka etonne par ses lignes originales et l’exiguite de son coffre pour une voiture dont la longueur la situe entre une Twingo et une Fiesta.