Essai et avis Fiat Doblo Lancement
Destiné à succéder au Fiorino, le Fiat Doblo se décline aussi en véhicule particulier face aux Kangoo, Berlingo et Partner, avec un coffre record de 750 litres, des portes coulissantes et six airbags de série.
Fiat a présenté au Mondial un nouveau véhicule destiné à remplacer l'utilitaire Fiorino : le Doblo Cargo, qui sera disponible en deux volumes (3,2 et 3,8 m3, avec toit surélevé) et avec une charge utile de 625 ou 805 kg. Mais bien évidemment, le Doblo sera aussi décliné en véhicule particulier, pour suivre l'exemple des Renault Kangoo, Citroën Berlingo ou Peugeot Partner.
Plus long que ces derniers de 5 cm, le Doblo offrira 5 places et un coffre à la contenance record de 750 litres. L'accès aux places arrière sera bien sûr facilité par des portes latérales coulissantes, et sa carrosserie sera protégée des petits chocs grâce à des boucliers et des baguettes de grandes dimensions. L'équipement comprendra notamment six airbags et pourra s'enrichir d'un nœud informatique télématique gérant la radio, le téléphone et la navigation.
Aux moteurs essence 1.2 de 65 ch et diesel 1.9 D de 63 ch s'ajouteront plus tard un 1.6 16V de 103 ch et un 1.9 JTD de 100 ch. Le Doblo sera commercialisé début 2001, à partir de 76 000 F environ.
