Essai et avis Fiat Ecobasic
Prototype ultra-léger de 750 kg, le Fiat Ecobasic promet une consommation record de 2,9 litres aux 100 km grâce à son turbodiesel 1,2 litre de 61 ch et son Cx de 0,28, sans sacrifier la sécurité ni la praticité de ses sièges arrière escamotables.
Les voitures « 3 litres aux 100 » ne sont plus une exclusivité allemande. Fiat vient de présenter son Ecobasic, un prototype hyper sobre qui sera la « Topolino » de l'an 2002. Longue de 3,48 m (contre 3,43 m pour la Twingo), cette 4 places 4 portes ne pèse que 750 kg, mais répond à toutes les normes de sécurité. Sa coque en acier est apparente par endroits, le reste étant en plastique recyclable.
Très pratique avec des sièges arrière escamotables (verticalement, comme sur certains 4x4), son intérieur fonctionnel et coloré s'inspire de celui de la Smart. Pas monospace mais très aérodynamique (Cx de 0,28), l'Ecobasic possède un petit turbodiesel 4 cylindres de 1 200 cm3 et 61 ch. En common rail, il emmène la mini traction de 0 à 100 km/h en 14 secondes, puis jusqu'à 160 km/h en pointe, le tout avec seulement 2,9 litres de gazole aux 100 km.
Particularité de l'Ecobasic, son capot est boulonné : seule une trappe s'ouvre pour refaire les pleins des différents liquides (refroidissement, lave-glace, freins, etc.). Le meilleur, c'est que Fiat pense vendre l'Ecobasic aux environs de 5 000 euros, soit 33 000 F : ce sera la vraie « voiture du peuple » du XXIe siècle, une révolution que Renault prépare aussi avec Dacia.
