Voiture électrique

Hyundai s’attaque à un morceau stratégique du marché avec la future IONIQ 3. Objectif affiché : rendre la voiture électrique plus accessible, sans sacrifier l’autonomie ni les technologies embarquées.

L’entretien d’une voiture électrique est souvent présenté comme plus simple et moins coûteux que celui d’un véhicule thermique. S'il est en partie vrai, ce constat mérite toutefois d’être nuancé.

Après BYD, MG ou Leapmotor, c’est au tour de GAC, un autre constructeur chinois, de passer la seconde sur le continent européen aujourd’hui.

Le premier ministre Sébastien Lecornu vient d’annoncer le retour du leasing social pour 100 000 véhicules 100 % électriques dès le mois de juin.

Longtemps perçues comme des outsiders, les voitures électriques chinoises changent clairement de dimension.

Dans la nuit du 14 avril 2026, un incendie impressionnant s’est déclaré sur un site du géant chinois BYD à Shenzhen. Très vite, les images ont fait le tour des réseaux : flammes massives, panaches de fumée, silhouettes de bâtiments embrasés.

Nissan renouvelle son best-seller Juke en une troisième génération, qui, pour la première fois, est 100 % électrique.

Quand Hyundai a lancé la famille Ioniq, l’idée était claire : ne plus faire de l’électrique un simple dérivé, mais une gamme à part entière, pensée dès le départ pour bousculer les codes.

Le Citroën C5 Aircross deuxième du nom, lancé l’année dernière, devient plus polyvalent que jamais grâce à l’arrivée d’une tant attendue version « Grande Autonomie », qui lui offre enfin un

Alors que le marché de l’occasion était globalement en baisse en ce premier trimestre, les ventes de voitures électriques ont explosé de 46 % !

Acheter une voiture électrique sans apport peut sembler rassurant sur le papier : pas d’épargne mobilisée, une mensualité affichée comme accessible, parfois même un “premier loyer à 0 euro”.

Après Volvo, Lynk&Co et Polestar, le groupe chinois Geely lance une nouvelle (et énième) marque sur le marché français : Zeekr, qui débarque avec quatre

Kia n’en finit plus d’élargir son terrain de jeu.

Skoda prépare le grand écart dans son offensive électrique : quelques mois après le petit crossover Epiq, un grand SUV familial à sept places baptisé Peaq fera son arrivée au catalogue.

La Citroën ë-C3 s’offre une nouvelle baisse de prix qui lui permet désormais d’être affichée à 13 990€ en version You et autonomie urbaine.

Une croissance à trois chiffres pour l’un, une chute à deux chiffres pour l’autre.

Sixième modèle électrique de la gamme européenne de Volvo, le nouveau EX60 vient côtoyer le X60 hybride rechargeable sur le segment C.

Le futur modèle électrique de Skoda s’appellera Peaq. La marque vient de confirmer l’information au sujet de ce grand SUV à sept places, prévu pour 2027, qui s’inspirera beaucoup du concept Vision 7S (2022).

Peugeot est arrivée au Salon de Bruxelles avec une 408 restylée dans ses valises.

Voici la nouvelle coqueluche électrique de Kia, une citadine de segment B baptisée EV2 et positionnée face aux concurrentes d

Après XPeng, BYD, MG ou Polestar, le constructeur chinois Zeekr vient d’annoncer son arrivée en France pour 2026.

Lancée en 2019, la Peugeot e-208 marque un tournant majeur dans l’histoire de la citadine star du constructeur sochalien.

Quand Abarth s’est lancée dans l’aventure électrique, nombreux ont été les sceptiques.

Le coup de tonnerre de la sortie de la R5 E-Tech retentit encore sur le marché des voitures électriques.