SUV

Suzuki renouvelle son Across et ne se contente pas de lui offrir un nouveau visage.

Nissan Kicks. Ce nom ne vous dit rien ? C’est normal, puisque ce petit SUV au positionnement urbain, déjà commercialisé sur de nombreux marchés à travers le monde, notamment en Amérique du Nord et au Japon, n’est pas encore proposé chez nous.

Kia ajoute un nouveau SUV à une gamme qui n’en manquait déjà pas.

Une nouvelle marque automobile s'apprête à débarquer sur les routes françaises. Et pour une fois, elle ne vient pas de Chine.

De la berline au break, la longueur du Polestar 4 n'évolue que très peu et reste plutôt généreuse, à 4,84 m. Si le volume utile progresse, il n'affiche toutefois "que" 530 litres.

Le Range Rover vient de franchir un cap historique.

Hyundai vient de lever le voile sur la cinquième génération de son incontournable SUV Tucson.

Alors qu’il devait initialement disparaître du marché pour laisser la place à son homologue électrique Elroq, le Skoda Karoq aura finalement bel et bien une descendance, qui pourrait opter, et pour la première fois, pour des motorisations full hyb

Il ne devait initialement pas venir en Europe. Le Zeekr 9X est pourtant officiellement lancé sur le Vieux Continent, et notamment en France, depuis le 29 juillet 2026.

Audi avait déjà les Q3, Q5, Q7 et Q8. Il manquait encore un Q9 pour coiffer définitivement la gamme.

Le BMW iX3 franchit un cap symbolique avec une nouvelle déclinaison annonçant jusqu’à 919 km d’autonomie.

Le marché du SUV d’occasion n’a jamais offert autant de choix.

Un nouveau SUV familial chinois s’apprête à rejoindre le marché français. Avec 279 ch, jusqu’à 90 km d’autonomie électrique et un prix inférieur à 40 000 €, l’Omoda 7 pourrait sérieusement bousculer les MG EHS et BYD Seal U DM-i.

Après les G6 et G9, XPeng passe à la vitesse supérieure. Le constructeur chinois lance le L03, un SUV électrique qui marque un tournant dans sa stratégie européenne.

Alfa Romeo poursuit le renouvellement de sa gamme avec un nouveau SUV de grand format attendu dans les prochaines années.

Dacia poursuit sa montée en gamme. Après le Bigster, le constructeur roumain lève le voile sur le Striker, un tout nouveau modèle qui vient renforcer son offensive sur le segment C.

Lotus change son fusil d’épaule sur le tout électrique en introduisant aujourd’hui un modèle hybride étrennant une technologie EREV : l’Eletre X, basé sur le SUV à batterie homonyme.

Division malade du groupe Stellantis, Chrysler était en mal de nouveautés depuis bientôt 10 ans.

Skoda s’apprête à lancer le plus grand modèle électrique de sa gamme en la personne du Peaq, un SUV familial qui proposera jusqu’à sept places.

Au tour de Skoda de se lancer sur le créneau des petits SUV électriques à 25 000 €.

Pour concurrencer les Mercedes-Benz GLS et BMW X7, Audi prépare sa contre-offensive avec le grand SUV Q9, qui sera présenté cet été.

Nissan renouvelle son best-seller Juke en une troisième génération, qui, pour la première fois, est 100 % électrique.

Quand Hyundai a lancé la famille Ioniq, l’idée était claire : ne plus faire de l’électrique un simple dérivé, mais une gamme à part entière, pensée dès le départ pour bousculer les codes.

Le Citroën C5 Aircross deuxième du nom, lancé l’année dernière, devient plus polyvalent que jamais grâce à l’arrivée d’une tant attendue version « Grande Autonomie », qui lui offre enfin un