Omoda 7 : ce SUV hybride premium promet 90 km d’autonomie dès 38 990 €
À retenir dans cet article
- L’Omoda 7 est un SUV familial hybride rechargeable de 4,66 mètres.
- Sa motorisation développe une puissance cumulée de 279 ch.
- Son autonomie électrique est annoncée jusqu’à 90 km.
- L’autonomie totale pourrait atteindre 1 200 km.
- Son prix de départ est annoncé à 38 990 €.
- Il se positionne face aux MG EHS, BYD Seal U DM-i et Jaecoo 7.
Un nouveau SUV familial chinois s’apprête à rejoindre le marché français. Avec 279 ch, jusqu’à 90 km d’autonomie électrique et un prix inférieur à 40 000 €, l’Omoda 7 pourrait sérieusement bousculer les MG EHS et BYD Seal U DM-i.
Le groupe automobile chinois Chery poursuit son offensive en Europe. Après les premiers modèles commercialisés sous les marques Jaecoo et Omoda, le constructeur présente désormais l’Omoda 7, un SUV hybride rechargeable qui mise sur un équipement généreux et un tarif particulièrement agressif.
Plus compact et plus accessible que l’imposant Omoda 9, ce nouveau modèle pourrait devenir l’un des véhicules les plus importants de la marque sur le marché français.
Un SUV familial de 4,66 mètres
Avec ses 4,66 mètres de longueur, l’Omoda 7 appartient à la catégorie très disputée des SUV familiaux. Il se place ainsi face à des modèles comme le MG EHS, le BYD Seal U DM-i ou encore son proche cousin, le Jaecoo 7.
Omoda entend toutefois lui donner une présentation plus haut de gamme. Le véhicule adopte un style moderne, une silhouette dynamique et un habitacle qui semble particulièrement technologique. La marque annonce également une dotation riche dès le premier niveau de finition.
Le confort devrait faire partie de ses points forts. L’Omoda 7 reçoit notamment des amortisseurs à doubles butées hydrauliques, une technologie destinée à mieux absorber les irrégularités de la route. Un principe déjà employé par Citroën sur plusieurs de ses modèles.
279 ch et 90 km sans utiliser d’essence
Sous le capot, l’Omoda 7 reprend la motorisation hybride rechargeable du Jaecoo 7. Elle associe un moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 litre développant 143 ch à un moteur électrique.
L’ensemble délivre une puissance cumulée annoncée de 279 ch. La batterie de 18,4 kWh permettrait de parcourir jusqu’à 90 kilomètres en mode entièrement électrique selon le cycle WLTP. Une autonomie suffisante, sur le papier, pour effectuer la majorité des trajets quotidiens sans solliciter le moteur thermique.
Lorsque la batterie et le réservoir de carburant sont pleinement utilisés, Omoda revendique une autonomie totale pouvant atteindre 1 200 kilomètres. Ces chiffres devront naturellement être vérifiés lors de futurs essais en conditions réelles.
Un prix qui pourrait faire la différence
Le principal argument de l’Omoda 7 reste son tarif. Son prix de départ est annoncé à 38 990 €. Il coûterait donc seulement 3 000 € de plus que le Jaecoo 7, proposé à partir de 35 990 €, tout en promettant une présentation plus valorisante.
À ce niveau de prix, le nouveau SUV chinois se positionne tout près du MG EHS et sous le tarif d’entrée du BYD Seal U. Une stratégie offensive qui pourrait séduire les automobilistes à la recherche d’un SUV familial hybride rechargeable bien équipé, sans atteindre les prix des constructeurs premium européens.
Reste désormais à découvrir la qualité de sa finition, son comportement routier et sa consommation lorsque la batterie est vide. Sur le papier, l’Omoda 7 dispose néanmoins de solides arguments pour se faire une place sur un marché déjà très concurrentiel.
