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Striker. Voilà donc l’appellation officielle du futur modèle de Dacia, qui sera présenté en grande pompe le 10 mars prochain. Si la marque est restée avare d’informations à son sujet, on a déjà une petite idée du modèle dont il s’agit.Après avoir lancé le SUV familial Bigster l’année dernière, qui s’est déjà écoulé à plus de 100 000 unités, puis les versions restylées des Sandero et Jogger en début d’année, Dacia a désormais le champ libre pour réattaquer pleinement son offensive produit. Le constructeur roumain, qui propose déjà une gamme prolifique sur le continent européen (mini citadine,…
Après des années de tergiversations, l’Union européenne va bel et bien mettre fin au permis de conduire « à vie ». Une visite médicale obligatoire sera exigée tous les 15 ans, mais la France a obtenu une alternative à cette mesure.En France, le permis de conduire, accessible dès 18 ans, voire 17 ans pour la conduite accompagnée, est valable « ad vitam », c’est-à-dire qu’aucune exigence particulière n’est demandée au moment de son renouvellement. Pourtant et chez plusieurs de nos voisins européens, notamment en Autriche, en Belgique, en Espagne, aux Pays-Bas et au Portugal, une visite médicale…
Stellantis a connu un exercice 2025 difficile, entre marques en perte de repères, mévente des modèles électriques, et problèmes de fiabilité en cascade. 2026 s’inscrit donc comme une année de transition pour espérer le retour au succès. Mais comment y parvenir ?Certains parlent de « crash », d’autres de « séisme sans précédent ». Qu’importe les termes employés, la réalité est là : Stellantis a viré dangereusement au rouge en 2025. Le groupe Franco-Italo-Américain, fort de 14 marques réparties entre les continents européen et américain, a accusé une perte de 22,3 milliards d’euros sur l’…
Stellantis lance une vaste campagne de rappel portant sur 215 000 véhicules de marque Citroën, Fiat, Peugeot et Opel/Vauxhall. Le défaut est d’ordre logiciel et empêche notamment l’affichage de certaines informations de conduite et perturbe le fonctionnement des aides à la conduite.Les rappels sont fréquents dans l’industrie automobile. Malgré les tests très rigoureux que mènent les constructeurs durant la phase de développement d’un nouveau modèle (conditions climatiques extrêmes, revêtements accidentés, rodage sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres…), il arrive que des malfaçons…
Rolls-Royce, Ferrari, Bugatti, Pontiac : Bad Bunny, récemment sacré lors de la mi-temps du Super Bowl, possède une impressionnante collection de voitures de prestige. Pourtant, et loin des supercars d’exception, le chanteur est resté fidèle à sa première voiture : une modeste Toyota Corolla de 2003 !Bad Bunny, de son vrai nom Benito Antonio Martínez Ocasio, est devenu en moins d’une décennie l’un des artistes les plus influents de la scène musicale mondiale. Originaire de Vega Baja, à Porto Rico, il a su imposer son style unique, savant mélange de trap latino, de reggaeton et de hip-hop,…
La nouvelle Renault Twingo électrique arrive enfin au configurateur en version d’entrée de gamme « Evolution ». Son prix passe sous les 20 000 euros mais elle ne se laisse pas dépouiller pour autant. Mieux : l’autonomie est inchangée par rapport à la Twingo « Techno ».Après les lancements commerciaux réussis des Scénic, R5 et R4 100 % électriques, l’année 2026 sera marquée sous le signe de la Twingo chez Renault. La mini citadine, qui avait disparu en 2024 à cause des contraignantes réglementations européennes GSR2, est de retour cette année sous une robe inédite. Tout du moins par rapport à…
La stratégie d’électrification de Stellantis tarde encore à porter ses fruits : le groupe annonce en conséquence provisionner 22 milliards d’euros de charges. La situation nord-américaine est particulièrement préoccupante.Stellantis, le tentaculaire groupe franco-italo-américain aux 14 marques automobiles, a annoncé vendredi 6 février son intention de passer dans ses comptes une provision (c’est-à-dire une charge enregistrée pour anticiper une future perte financière) de 22 milliards d’euros, qui reflète "l’impact d’une surestimation significative du rythme de l’électrification, qui nous a…
SUV parmi les plus populaires du marché de la seconde main, le Dacia Duster séduit par sa robustesse, sa simplicité mécanique et son coût d’usage maîtrisé. Mais lorsqu’on consulte les annonces, une question revient systématiquement : jusqu’à combien de kilomètres peut-on acheter un Duster d’occasion sans prendre de risque ?100 000 km, 150 000 km, 200 000 km ou plus ? La réponse n’est pas aussi tranchée qu’on pourrait le croire. En réalité, le kilométrage acceptable d’un Duster dépend autant du moteur que de l’entretien et de l’usage qu’il a connu. Voici un guide complet pour savoir quel…
Sur le marché de l’occasion, le Dacia Duster s’est forgé une solide réputation de SUV robuste et endurant. Mais tous les moteurs ne se valent pas en termes de longévité. Lorsqu’on cherche un Duster d’occasion capable d’aligner les kilomètres sans mauvaises surprises, le choix de la motorisation est déterminant. Quel moteur du Duster est réellement le plus durable en seconde main ? Pour répondre objectivement, il faut analyser les blocs essence et diesel proposés au fil des générations, leur fiabilité réelle, leur comportement avec le kilométrage et leur adéquation à un usage d’occasion.
Connue pour ses prix accessibles et sa simplicité mécanique, Dacia attire depuis des années les automobilistes pragmatiques. Mais au-delà du prix d’achat, une question essentielle se pose : quel est le meilleur investissement Dacia sur le long terme ? Autrement dit, quel modèle offre le meilleur équilibre entre coût d’achat, fiabilité, décote maîtrisée et frais d’usage raisonnables ?En 2026, certains modèles Dacia se distinguent clairement comme de véritables valeurs sûres. Voici une analyse complète pour identifier la Dacia la plus rentable, selon différents profils d’acheteurs.