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Il ne vous aura sûrement pas échappé que le marché automobile est dans une situation particulière, voire préoccupante. Et le marché de l’auto d’occasion n'est pas exempt de ce phénomène. Hausse des prix, électrification, ZFE, fluctuations des prix de l'essence… La recherche automobile demande plus de connaissances, plus d'éléments et a dépassé le simple fait de passer les portes d'une concession.Et entre la multiplication des plateformes en ligne, le besoin de comparer facilement et l’envie d’acheter en toute confiance, une chose devient essentielle : trouver le bon véhicule, au bon prix,…
Renault compte accélérer sérieusement à l’International et va lancer dans cette optique 14 nouveaux modèles hors d’Europe d’ici 2030. Parmi eux : le Bridger, un petit SUV de moins de 4 mètres de long qui sera capable d’accueillir des motorisations thermiques, électriques, mais aussi hybrides. Lors de la présentation, ce mardi 10 mars, de son plan "FutuREady" destiné à poser les bases stratégiques pour l’échéance 2026-2030, le patron du groupe Renault, François Provost, n’est pas arrivé les mains vides : trois concept-cars préfigurant de futurs modèles de série chez Renault et Dacia ont été…
Le Renault Filante SUV intrigue autant qu’il surprend. À première vue, ce grand véhicule arbore fièrement le losange Renault et pourrait passer pour une nouveauté conçue dans la plus pure tradition française. Pourtant, derrière ce modèle se cache une réalité beaucoup plus internationale.Le Filante n’est pas un SUV développé exclusivement en Europe. Il repose sur une base technique d’origine chinoise, sera produit en Corée du Sud et vise principalement des marchés hors du continent européen. Cette stratégie peut sembler déroutante, mais elle reflète une transformation profonde de l’industrie…
Renault vient de présenter son plan stratégique pour les prochaines années, et contrairement à son grand concurrent Stellantis, le groupe renoncera à vendre des voitures thermiques dès 2030, du moins en Europe. Pour accompagner cette transition, trois concept-cars ont été dévoilés.Ça y est, on connaît enfin le plan de bataille de Renault pour l’échéance 2026-2030, feuille de route stratégique visant à préciser les objectifs du groupe en termes de croissance et de revenus, mais aussi son plan produit pour les marques Renault, Dacia et Alpine. L’événement était attendu depuis des mois, et même…
Avant la présentation imminente de la nouvelle citadine Raval, Cupra profite de ce début d’année 2026 pour offrir à sa compacte électrique Born un restylage de mi-carrière. Les évolutions sont pour ainsi dire, assez timides.Arrivée sur le marché en 2021, la Born était le tout premier modèle électrique de la marque Cupra. Elle n’avait rien d’inédit pour autant, puisqu’il s’agissait en fait d’une version modifiée et un peu plus musclée de la Volkswagen ID.3, lancée deux ans plus tôt. Depuis, la gamme électrique du constructeur espagnol s’est étoffée avec le Tavascan, déclinaison du Volkswagen…
L’attaque-éclair menée par Israël et les États-Unis samedi dernier en Iran a déjà des répercussions sur l’économie mondiale. La fermeture, en représailles, du détroit d’Ormuz par le régime iranien a fait s’envoler les prix du carburant, et la France n’est pas épargnée.Depuis l’attaque à grande échelle de l’Iran, samedi dernier, par les armées américaines et iraniennes, la situation géopolitique aux Proche et au Moyen-Orient est extrêmement tendue. Le conflit, qui s'est depuis élargi au Liban, à Dubaï et à Israël, a mis toute cette région du monde en état d’alerte. Et, aux conséquences…
Striker. Voilà donc l’appellation officielle du futur modèle de Dacia, qui sera présenté en grande pompe le 10 mars prochain. Si la marque est restée avare d’informations à son sujet, on a déjà une petite idée du modèle dont il s’agit.Après avoir lancé le SUV familial Bigster l’année dernière, qui s’est déjà écoulé à plus de 100 000 unités, puis les versions restylées des Sandero et Jogger en début d’année, Dacia a désormais le champ libre pour réattaquer pleinement son offensive produit. Le constructeur roumain, qui propose déjà une gamme prolifique sur le continent européen (mini citadine,…
Après des années de tergiversations, l’Union européenne va bel et bien mettre fin au permis de conduire « à vie ». Une visite médicale obligatoire sera exigée tous les 15 ans, mais la France a obtenu une alternative à cette mesure.En France, le permis de conduire, accessible dès 18 ans, voire 17 ans pour la conduite accompagnée, est valable « ad vitam », c’est-à-dire qu’aucune exigence particulière n’est demandée au moment de son renouvellement. Pourtant et chez plusieurs de nos voisins européens, notamment en Autriche, en Belgique, en Espagne, aux Pays-Bas et au Portugal, une visite médicale…
Stellantis a connu un exercice 2025 difficile, entre marques en perte de repères, mévente des modèles électriques, et problèmes de fiabilité en cascade. 2026 s’inscrit donc comme une année de transition pour espérer le retour au succès. Mais comment y parvenir ?Certains parlent de « crash », d’autres de « séisme sans précédent ». Qu’importe les termes employés, la réalité est là : Stellantis a viré dangereusement au rouge en 2025. Le groupe Franco-Italo-Américain, fort de 14 marques réparties entre les continents européen et américain, a accusé une perte de 22,3 milliards d’euros sur l’…
Stellantis lance une vaste campagne de rappel portant sur 215 000 véhicules de marque Citroën, Fiat, Peugeot et Opel/Vauxhall. Le défaut est d’ordre logiciel et empêche notamment l’affichage de certaines informations de conduite et perturbe le fonctionnement des aides à la conduite.Les rappels sont fréquents dans l’industrie automobile. Malgré les tests très rigoureux que mènent les constructeurs durant la phase de développement d’un nouveau modèle (conditions climatiques extrêmes, revêtements accidentés, rodage sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres…), il arrive que des malfaçons…