Actualités - Page 19
Ici, on décrypte l'actualité du monde de l'auto. Réglementation, tendances, nouveautés, mobilité durable, sécurité routière...
On scrute l'actualité automobile et on s'emploie à vous informer le mieux possible. Mais on s'emploie aussi à vous donner des conseils pour trouver le véhicule de vos rêves, vous aider à l'acheter sans soucis et éviter les pièges du marché. Transparence, neutralité, le seul parti qu'on prend, c'est celui d'être objectif. Alors prenez le temps de parcourir ces articles et mettez vos compteurs à jour !
Pendant longtemps, la réponse était simple comme une ligne droite sur circuit : la 208 GTI. Avec son 1.6 THP de 200 chevaux, elle incarnait la petite sportive piquante façon Peugeot Sport, mélange de vitesse, de couple et de précision de conduite. Mais le marché évolue, les émissions se resserrent, les usages changent et la 208 a glissé doucement vers une autre forme de puissance : l’instantanéité électrique. D’où la vraie question de 2026 : faut-il encore considérer la GTI comme la plus puissante, ou faut-il regarder du côté de la e-208, qui offre un autre type de performances ?Parmi la…
La Peugeot 208 s’est imposée comme une citadine moderne, techniquement aboutie et étonnamment bien dotée sur le plan des technologies embarquées. Qu’il s’agisse de sécurité active, de connectivité, d’aides à la conduite, de confort ou de présentation intérieure, le modèle affiche un niveau d’équipements qui a clairement monté d’un cran entre les différentes versions. Et c’est précisément ce qui intéresse les acheteurs : ce qui est livré de série, ce qui relève de l’option, et comment cela évolue selon les motorisations (essence, diesel ou électrique) et les finitions.
Dans le paysage des citadines, la Peugeot 208 occupe depuis plusieurs années une place à part. Silhouette moderne, allure affirmée, habitacle soigné et technologies dans l’air du temps : elle combine style et pragmatisme, ce qui n’est pas donné à tout le monde sur le segment. Si vous envisagez d’acheter une voiture polyvalente, compacte et valorisante à l’usage, la 208 fait partie des modèles à découvrir en priorité. Ses avantages ne se résument pas à son design, mais bien à une approche automobile complète, capable de s’adapter à différentes attentes : urbain, péri-urbain, national… voire…
L’un des plus grands Salons européens dédiés aux voitures anciennes sera bientôt de retour. Rétromobile 2026 s’annonce à nouveau comme une édition haute en couleurs !Rétromobile, ce grand rendez-vous parisien des amateurs de voitures anciennes, fera son retour du 28 janvier au 1er février 2026 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Comme chaque année, l’événement promet d’attirer collectionneurs, passionnés et curieux venus admirer des modèles d’exception, et célébrer en grande pompe l’histoire de l’automobile. L’édition 2026 s’articulera autour de trois expositions majeures.BMW…
Au Salon de Bruxelles, Opel a levé le voile sur son Astra restylée. Cette cousine des Peugeot 308 et DS N°4 reçoit une nouvelle face avant et s’agrémente de quelques améliorations à bord. Elle reste la compacte polyvalente que l’on connaît, étant proposée en essence, diesel, électrique et hybride rechargeable.Star des compactes familiales sur le continent européen (du moins par le passé), l’Opel Astra évolue sans interruption depuis 1991, date de lancement de sa première génération qui remplaçait la mythique Kadett. Sa sixième et actuelle mouture, lancée en 2021, fut la toute première à ne…
Le futur modèle électrique de Skoda s’appellera Peaq. La marque vient de confirmer l’information au sujet de ce grand SUV à sept places, prévu pour 2027, qui s’inspirera beaucoup du concept Vision 7S (2022).Le constructeur tchèque Skoda, rattaché au groupe Volkswagen, navigue tous azimuts vers le 100% électrique ces dernières années. Depuis le lancement du SUV électrique Enyaq en 2020, la marque a ainsi lancé l’Enyaq Coupé en 2022, tous deux restylés l’année dernière, l’Elroq en 2025, et introduira cette année l’Epiq, un crossover à batterie positionné face aux Renault 4 E-Tech, BYD Atto 2,…
Peugeot est arrivée au Salon de Bruxelles avec une 408 restylée dans ses valises. La berline thermique, électrique et hybride rechargeable de la marque au lion s’offre une nouvelle face avant, quelques équipements supplémentaires, et une petite hausse de sa cavalerie.Si Peugeot n’est pas venu avec de nouveaux modèles ou concept-cars au Salon de Bruxelles, le constructeur français a toutefois fait l’effort de proposer un peu de sang neuf, en dévoilant la version restylée de sa berline 408. Lancée en 2022 alors en pleine success-story du Renault Arkana, la 408 mêlait habilement les codes des…
Voici la nouvelle coqueluche électrique de Kia, une citadine de segment B baptisée EV2 et positionnée face aux concurrentes de Renault, Citroën et Fiat. Et elle semble bien armer pour venir marcher sur leurs propres plates-bandes…À Bruxelles, Kia a présenté son tout dernier modèle 100% électrique et le plus petit de sa gamme à ce jour (exception faite de la Picanto qui est exclusivement thermique) : l’EV2. Cette nouvelle citadine de segment B va s’attaquer aux nouvelles références du marché, à savoir la Renault 5 E-Tech, la Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda et la Peugeot e-208, pour ne citer…
Qui succédera à la Renault 5 E-Tech pour le titre de la Voiture de l’année ? Les 60 journalistes provenant de 23 pays européens se sont réunis au Salon de Bruxelles aujourd’hui pour trancher, et décerner l’oscar à l’une de sept finalistes. Alors, verdict ?Zoomcar.fr est en direct du Salon de Bruxelles, événement annuel désormais incontournable de la scène automobile européenne, où ont été présentées de nombreuses nouveautés. Parmi les marques françaises, on peut citer par exemple : Peugeot qui a levé le voile sur la 408 restylée,DS Automobiles sur un curieux concept-car baptisée…
Non vous ne rêvez pas, l’élégante berline que vous avez sous les yeux est bien une Smart. La philosophie de la marque que nous autres, Européens, connaissons bien, a bien changé ! Les temps changent. Et en automobile, ils semblent changer deux fois plus vite. Rappelez-vous de ce jour de septembre 1997, où le monde découvrait la Smart CityCoupé, une micro-citadine de moins de 2,50 m de long ! Depuis lors, les choses ont évolué. Et depuis sa reprise pour moitié par le groupe chinois Geely, Smart n'a eu de cesse de grandir. D'abord avec les #1 et #3, puis surtout avec le #5 lancé plus…