Chose promise chose due, la nouvelle Renault Twingo passe sous les 20 000 euros
La nouvelle Renault Twingo électrique arrive enfin au configurateur en version d’entrée de gamme « Evolution ». Son prix passe sous les 20 000 euros mais elle ne se laisse pas dépouiller pour autant. Mieux : l’autonomie est inchangée par rapport à la Twingo « Techno ».
Après les lancements commerciaux réussis des Scénic, R5 et R4 100 % électriques, l’année 2026 sera marquée sous le signe de la Twingo chez Renault. La mini citadine, qui avait disparu en 2024 à cause des contraignantes réglementations européennes GSR2, est de retour cette année sous une robe inédite. Tout du moins par rapport à la génération précédente (2014-2024), car la nouvelle venue reprend en réalité les codes stylistiques de la première Twingo, sortie en 1992. Sa silhouette monovolume, ses lignes galbées, ses projecteurs circulaires, sa large palette de couleurs ou encore sa modularité exemplaire en sont directement inspirés. Mais contrairement à la précédente mouture, la Twingo 4.0 est exclusivement électrique : motorisation de 82 chevaux, batterie de 27,5 kWh, autonomie WLTP de 263 kilomètres. À sa présentation, Renault avait promis qu’elle serait « positionnée sous les 20 000 euros », mais jusqu’à maintenant seule la variante haut de gamme « Techno », facturée 21 090€, était proposée au catalogue.
La Renault Twingo d’entrée de gamme arrive au catalogue
Aujourd’hui, la version d’entrée de gamme « Evolution » fait enfin sa grande arrivée au configurateur du modèle, et effectivement, elle débute bien sous ce seuil tarifaire symbolique. Il faut débourser précisément 19 490€ pour se l’offrir, voire seulement 13 750€ pour les ménages les plus modestes éligibles à la prime CEE (5 740€). À ce prix-là, la Twingo ne s’en retrouve pas pour autant dépouillée : ses pare-chocs sont peints (les rétroviseurs sont en revanche cantonnés au noir), les projecteurs full LED sont de série, et les jantes en métal de 16 pouces proposées sur cette version ne jurent pas beaucoup par rapport à la version Techno.
C’est tout aussi vrai à bord : elle embarque de série la climatisation (manuelle), une instrumentation de 7 pouces, un écran central tactile de 10,1 pouces, un radar de recul, un régulateur de vitesse et une banquette arrière fractionnable 50/50. Elle est en revanche privée du système d’info-divertissement Google, du régulateur adaptatif, de la caméra de recul et du démarrage mains libre, réservés à la Twingo Techno. Produite à Novo Mesto, en Slovénie, cette nouvelle Twingo « accessible » est d’ores et déjà disponible à la commande.
Renault Twingo : les équipements pour chaque version
Renault Twingo Evolution
Teinte jaune Mango, jantes de 16”, projecteurs full LED, sièges arrière indépendants coulissants et rabattables, combiné numérique de 7”, écran central de 10,1”, console centrale avec 2 prises USB-C et une prise 12 V, climatisation manuelle, volant réglable en hauteur et en profondeur, régulateur et limiteur de vitesse, aide au stationnement arrière, allumage automatique des feux, aide au démarrage en côte.
Renault Twingo Techno (en plus d’Evolution) :
Vitres arrière teintées, siège passager avant avec dossier rabattable, rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement, openR link avec écran de 10,1” et navigation Google, climatisation automatique, carte mains libres, régulateur de vitesse adaptatif, caméra de recul.
