Nouveau malus écologique en 2025 : quels modèles impactés ?

Les nouvelles règles du malus écologique entreront en vigueur le 1er mars prochain, et c’est un nouveau casse-tête qui s’annonce pour les automobilistes français, car de nombreux nouveaux modèles seront désormais pénalisés. 

Après plusieurs semaines d’incertitude, le Budget 2025 vient finalement d’être ratifié par le Parlement, après un recours au 49.3 déclenché par le premier ministre François Bayrou. Pour nous, automobilistes, ce texte marque l’entrée en vigueur des nouvelles règles du malus écologique, figées depuis le 1er janvier, qui vont pénaliser encore (financièrement) les automobilistes. Jusqu’à présent, chaque voiture neuve émettant plus de 118g de CO₂ par kilomètre était sujette au malus, avec un montant proportionnel au grammage (dans la limite des 60 000 € maximum).  

66% des voitures mises en circulation seront impactées

Dès le 1er mars prochain, ce seuil de déclenchement passera de 118g de CO₂ par kilomètre à 113g, et son plafond maximal sera relevé à 70 000 €. Dans la manœuvre, ce sont les modèles les plus abordables (segments A, B et C) qui vont le plus en pâtir, le cabinet Dataneo estimant que 66 % des modèles mis en circulation après le 1er mars seraient concernés ! 

Si nous devions en citer quelques-uns, sachez que le Peugeot 2008 verra par exemple son malus passer de 380 € aujourd’hui à 653 €, le Renault Captur de 351 € à 695 €, et même les mini citadines (Toyota Aygo X, Kia Picanto, Hyundai i10), qui brillent pourtant par leurs petites motorisations et leurs faibles rejets de CO₂, vont en souffrir.