Cupra Born restylée 2026 : un nouveau visage
Avant la présentation imminente de la nouvelle citadine Raval, Cupra profite de ce début d’année 2026 pour offrir à sa compacte électrique Born un restylage de mi-carrière. Les évolutions sont pour ainsi dire, assez timides.
Arrivée sur le marché en 2021, la Born était le tout premier modèle électrique de la marque Cupra. Elle n’avait rien d’inédit pour autant, puisqu’il s’agissait en fait d’une version modifiée et un peu plus musclée de la Volkswagen ID.3, lancée deux ans plus tôt. Depuis, la gamme électrique du constructeur espagnol s’est étoffée avec le Tavascan, déclinaison du Volkswagen ID.5, et le sera encore prochainement avec la Raval, une citadine électrique dérivée de la future Volkswagen ID.Polo, qui sera présentée dans les tous prochains jours. Pour nous faire patienter, Cupra dévoile aujourd’hui la version restylée de sa Born, qui évolue, disons-le, timidement.
Révolution de velours
Pour sa deuxième partie de carrière, la compacte électrique pourra compter sur un nouveau fascia, composé d’une calandre en « nez de requin » et de projecteurs arborant désormais une signature lumineuse triangulaire. À l’arrière, le logo Cupra est désormais rétroéclairé et intégré dans un bandeau lumineux qui court entre les deux feux. C’est plus subtil à bord, où, outre quelques ajustements cosmétiques, les seules nouveautés se résument à un combiné d’instrumentation conducteur plus grand (10,25 pouces contre 5,3 précédemment), à un nouveau système d’infodivertissement Android Automotive pour la dalle tactile (toujours de 12,9 pouces), et au retour des boutons physiques sur le volant, pour notre plus grand plaisir.
Toujours 600 km d’autonomie
Rien ne change en revanche sous le capot : les niveaux de puissances varient toujours entre 204 et 325 ch (pour la version VZ extrême), les capacités de batterie oscillent entre 59 kWh et 79 kWh, pour une autonomie maximale annoncée proche des 600 km WLTP. La charge rapide reste plafonnée à 185 kW, ce qui permet de recharger le véhicule de 10 à 80 % en seulement 30 minutes environ. Voilà donc pour cette Born « 2.0 », qui évolue finalement assez légèrement. Ses tarifs ne sont pas encore connus, mais devraient être logiquement assez proches de ceux de l’actuelle mouture, qui débute à 33 420 € en finition One.
