Essai et avis Porsche 911 GT2
Avec ses 462 ch, la Porsche 911 GT2 devient la voiture de série la plus puissante jamais produite par la marque. Allégée de 100 kg et chaussée de pneus arrière géants de 31,5 cm, elle abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes pour 315 km/h en pointe.
Présentée dans quelques jours au Salon de Détroit 2001, la Porsche 911 GT2 sera la voiture de série la plus puissante jamais produite par Porsche. Cette GT2 « hyper sportive » n'aura que deux roues motrices à l'arrière mais 462 ch, soit 42 de plus que la 911 Turbo dont elle dérive. Abaissée de 2 cm, dotée d'une prise d'air supplémentaire à l'avant, allégée de 100 kg, elle passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et pointe à 315 km/h ! Ce niveau de performance, très comparable à celui obtenu en compétition, a nécessité quelques modifications comme des écopes d'admission d'air plus grandes à l'avant, un aileron arrière fixe ajustable manuellement (pour maintenir la voiture au sol à grande vitesse) et des pneus gigantesques de 31,5 cm de large à l'arrière pour 23,5 cm à l'avant. Pour arrêter ce bolide, Porsche a retenu sa toute nouvelle technologie de freins composites carbone-céramique. La GT2 ne sera commercialisée qu'en mai 2001, au prix d'ami de 1,1 million de francs et à 15 exemplaires en France. On espère simplement que les propriétaires auront un niveau de pilotage en rapport avec les performances de leur GT2 !
