Salon de l'Auto 2026 : Peugeot ressuscite la 205 T16 avec 816 ch
Quarante ans après le second titre mondial de la 205 Turbo 16, Peugeot fait revivre son icône de rallye en version 100 % électrique. Exposée au Mondial de l’Auto, l’E-T16 Concept aligne 816 ch et préfigure la future E-208.
Au centre du stand Peugeot, dans le hall 4 de la porte de Versailles, difficile de manquer l’E-T16 Concept. Dévoilée le 12 octobre, cette compacte trapue reprend les codes de la 205 T16, double championne du monde des rallyes en 1985 et 1986 : ailes musclées, larges écopes et aileron arrière proéminent. La teinte gris Winchester mat et les touches de rouge achèvent de faire le lien avec la sportive des années 1980.
816 ch et trois tours de Nordschleife à fond
Développée avec Peugeot Sport, l’E-T16 combine trois moteurs électriques, un sur le train avant et deux à l’arrière, pour une puissance cumulée de 816 ch. La marque revendique un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, 300 km/h atteints en 16 secondes et une pointe d’environ 310 km/h. Seul le prototype 208 T16 Pikes Peak de 2013 rivalise avec elle dans l’histoire de la marque.
Le vrai défi d’une sportive électrique reste de tenir la distance. Pour éviter la baisse de puissance liée à l’échauffement de la batterie, Peugeot Sport a mis au point le « Side Cooling », qui refroidit les cellules par leurs flancs plutôt que par leur base. Résultat annoncé : trois tours de la Nordschleife du Nürburgring, soit plus de 60 km, en mode Performance sans perte de puissance. Le freinage confie la tâche à quatre disques de 380 mm, complétés par un frein à main hydraulique vertical hérité du rallye.
Une batterie de 85 kWh
L’accumulateur de 85 kWh fonctionne en 800 volts. Peugeot annonce 400 km d’autonomie en cycle mixte WLTP et une recharge de 10 à 80 % en moins de 15 minutes. Des données constructeur, non vérifiées en conditions réelles.
Un avant-goût de la prochaine E-208
À bord, l’E-T16 étrenne la nouvelle génération d’i-Cockpit et le volant rectangulaire Hypersquare, couplé à une direction Steer-by-Wire sans liaison mécanique avec les roues. Cette signature lumineuse et cet habitacle annoncent la future E-208, attendue en 2027. L’E-T16 restera en revanche un concept : ni prix ni production ne sont au programme.
