Mondial de l'Auto 2026 : la nouvelle Dacia Spring fait sa révolution à moins de 18 000 €
La Dacia Spring revient au Mondial de l'Auto 2026 avec une deuxième génération entièrement repensée. Nouveau look, 250 km d'autonomie et fabrication européenne : la petite électrique compte bien rester accessible.
Paris, le 14 octobre 2026. Au Mondial de l'Auto, Dacia ne passe pas inaperçu ! Le constructeur roumain présente en première mondiale la deuxième génération de sa Spring. Plus moderne, plus spacieuse et désormais fabriquée en Europe, la petite citadine électrique entend conserver son principal atout : un tarif particulièrement accessible. Et avec un prix d'entrée inférieur à 18 000 €, elle pourrait bien séduire de nouveaux automobilistes.
Une toute nouvelle Dacia Spring dévoilée au Mondial de l'Auto
Cinq ans après son lancement, la Dacia Spring fait peau neuve. Et cette fois, il ne s'agit pas d'un simple restylage.
La citadine adopte une nouvelle plateforme RGEV Small, développée par Renault Group, ainsi qu'une carrosserie entièrement redessinée.
Sur le stand Dacia, situé dans le hall 6 du Mondial de l'Auto, cette deuxième génération affiche un style plus affirmé. Ses lignes anguleuses, ses protections de carrosserie et sa nouvelle signature lumineuse lui donnent une allure nettement plus robuste.
Autre changement majeur : la Spring grandit ! Elle gagne 15 cm en longueur et 18 cm en largeur par rapport à sa devancière.
Une évolution qui profite directement à l'habitabilité, tout en conservant un gabarit adapté aux déplacements urbains.
Jusqu'à 250 km d'autonomie et un moteur de 80 chevaux
Sous sa nouvelle carrosserie, la Dacia Spring conserve une philosophie simple : proposer une voiture électrique adaptée aux besoins du quotidien.
Elle embarque désormais un moteur électrique de 80 chevaux (60 kW) développant 175 Nm de couple.
De quoi atteindre 100 km/h en 12,1 secondes et une vitesse maximale de 130 km/h.
Sa batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 27,5 kWh utiles annonce jusqu'à 250 kilomètres d'autonomie en cycle mixte WLTP.
La consommation homologuée démarre à 12,7 kWh/100 km selon la finition.
Côté recharge, la nouvelle Spring accepte jusqu'à 50 kW en courant continu sur borne compatible. Dacia annonce alors environ 28 minutes pour passer de 15 à 80 % de batterie.
Des caractéristiques qui privilégient les trajets quotidiens plutôt que les longs voyages autoroutiers.
Une Spring plus spacieuse et mieux équipée
L'habitacle évolue lui aussi considérablement.
La nouvelle Dacia Spring propose quatre véritables places et un coffre pouvant atteindre 337 litres, sans cache-bagages. Une capacité généreuse pour cette catégorie.
Un petit coffre avant optionnel de 18 litres permet également de ranger les câbles de recharge.
La gamme se compose de deux finitions : Expression et Journey.
Selon la version, les automobilistes bénéficient notamment de la climatisation, d'un tableau de bord numérique, d'une caméra de recul et d'un écran multimédia de 10,1 pouces.
Dacia annonce également 22 systèmes d'aide à la conduite, une évolution importante pour cette citadine.
Une voiture électrique à moins de 18 000 € fabriquée en Europe
C'est probablement l'information la plus intéressante pour les futurs acheteurs.
La nouvelle Dacia Spring affiche un prix de départ inférieur à 18 000 € hors aides, tandis que toutes les versions restent sous les 20 000 €.
Mais surtout, la fabrication quitte la Chine pour rejoindre l'usine de Novo Mesto, en Slovénie.
Cette production européenne permet à la Spring de répondre aux critères d'éligibilité des aides françaises à l'achat de véhicules électriques.
Avec une prime « Coup de pouce » annoncée entre 3 620 € et 6 180 € selon les conditions applicables et les revenus, son prix d'acquisition peut devenir encore plus intéressant.
Les commandes sont déjà ouvertes en France depuis septembre 2026.
La nouvelle Dacia Spring peut-elle devenir la référence des petites électriques ?
Avec plus de 210 000 exemplaires commercialisés depuis 2021, la Spring possède déjà une solide expérience du marché électrique.
Cette deuxième génération corrige plusieurs limites de sa devancière en proposant davantage d'espace, de puissance et d'équipements.
Dans un marché où le prix d'achat reste un obstacle important à l'électrification, Dacia défend une approche pragmatique : une batterie raisonnable, une consommation maîtrisée et un équipement centré sur l'essentiel.
Au Mondial de l'Auto 2026, la nouvelle Spring rappelle qu'une voiture électrique n'a pas forcément besoin de coûter une fortune.
Reste à découvrir si ces améliorations se traduiront par un agrément convaincant lors des premiers essais.
