Hybride, hybride rechargeable ou mild hybrid : quelle est la différence ?
Pas facile de s’y retrouver parmi les nombreuses technologies hybrides disponibles sur le marché ! Si vous envisagez d’acheter une voiture d’occasion hybride, voyons ensemble les différentes motorisations que vous pourriez trouver.
L’hybride léger ou mild hybrid
Il s’agit d’un système peu sophistiqué, qui consiste simplement à accoupler un petit moteur électrique et une petite batterie au bloc thermique.
Ce système micro hybrid, qui permet de rouler quelques kilomètres en tout électrique, est là pour assister la motorisation thermique dans ses phases les plus énergivores (démarrage, accélération, reprise…).
Ces voitures mild hybrid permettent donc d’abaisser légèrement la consommation de carburant.
L’hybride classique ou full hybrid
Sur un véhicule hybride classique (ou full hybrid), le moteur thermique recharge en permanence la batterie électrique, et jongle indifféremment du thermique à l’électrique. C’est le "système Toyota", introduit sur la Prius dès 1997, et que l’on retrouve depuis chez Renault (E-Tech hybride) et Suzuki (DualJet) notamment.
La voiture full hybrid est capable de rouler en tout électrique sur plusieurs dizaines de kilomètres, et n’a pas besoin d’être branchée pour récupérer de l’autonomie.
L’hybride rechargeable ou plug-in
Sur une voiture hybride rechargeable, le fonctionnement est le même sauf qu’il doit être branché de longues heures durant pour retrouver la pleine capacité de sa batterie. Celle-ci ne se recharge pas automatiquement grâce au moteur thermique, comme c’est le cas sur un hybride classique.
Ce système permet de fait de rouler uniquement en thermique lorsque la batterie est vide, alors qu’un hybride classique fonctionnera toujours avec un minimum d’électricité.
