Contrôle Technique : 19 % de contre-visites exigées en 2023
D'après l'étude proposée par l'Organisme Technique Central (OTC), organisme qui dépend du Ministère des Transports, le nombre de contrôles techniques réalisés en 2023 est en progression par rapport à 2022, pour un volume de contre-visites plutôt constant.
Plus de contrôles techniques en France
Selon ce bilan, plus de 26,9 millions de contrôles techniques, 26 917 860 plus précisément, ont été réalisés en 2023, avec une progression de 5,6 % par rapport à 2022. Parmi ceux-ci, près de 19,5 millions de contrôles techniques périodiques pour les véhicules particuliers ont été effectués.
Seulement 10,27 % d’entre eux n'ont présenté aucune défaillance critique nécessitant une contre-visite, un taux en baisse par rapport à 2022 (10,7 %). Par ailleurs, 19 % des propriétaires de véhicules particuliers contrôlés ont dû repasser une contre-visite afin de vérifier les points de contrôle non tenus.Ce bilan révèle également un parc automobile vieillissant. En 2023, 58,7 % des voitures de particuliers sont âgées de plus de 10 ans contre 50,73 % en 2013 et 75 % des véhicules sont âgés de plus de 7 ans.
Un contrôle technique obligatoire en France
Le contrôle technique automobile est une étape incontournable pour tous les propriétaires de véhicules en France, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière. En vertu de la réglementation française, tous les véhicules légers doivent se soumettre à des contrôles techniques obligatoires avec une date de validité imposée. Seul un résultat favorable permet à l’automobiliste de conduire son véhicule.
Cette obligation est déterminée en fonction de la catégorie du véhicule et de son ancienneté, ce qui nécessite une attention particulière de la part des propriétaires. Fin 2023, le contrôle technique automobile porte sur 152 points de contrôle répartis sur 13 fonctions.
Ces points de contrôle peuvent conduire à 665 défaillances. 489 de ces défaillances, dont 360 majeures et 129 critiques, sont soumises à l'obligation d'une contre-visite.
En quoi consiste la contre-visite ?
La contre-visite intervient lorsque des défaillances majeures ou critiques sont constatées lors du contrôle technique initial. Son objectif est de garantir que les véhicules circulant sur les routes répondent aux normes de sécurité et de fonctionnalité exigées par la réglementation.
Elle constitue une étape cruciale du contrôle technique automobile, permettant de rectifier les éventuelles défaillances détectées lors de l'inspection initiale.
Des taux de prescriptions constants
En 2023, les véhicules particuliers de moins de 4 ans affichent un taux de contre-visite de 4,2 %, tandis que ce chiffre atteint 25 % pour les véhicules âgés de plus de 10 ans. 18,3 % des véhicules particuliers contrôlés ont fait l'objet d'une prescription de contre-visite en raison de défaillances majeures, tandis que 0,70 % ont été considérés comme défaillances critiques.
Les défaillances les plus fréquemment constatées sont principalement attribuables à un défaut d'entretien ou à un manquement au suivi des recommandations du constructeur. Les défaillances majeures les plus répandues concernent les soucis d'orientation de feu de croisement (4,7 %) alors que la plus grande défaillance critique concerne l'usure extrême du pneu (0,24 %).
Quelle sanction prévue pour un contrôle technique périmé ?
En France, rouler au volant d'une voiture dont le contrôle technique n'est pas à jour est une infraction. Si un conducteur est arrêté par les forces de l'ordre et que son véhicule ne dispose pas d'un contrôle technique valide, il peut lui être dressé un procès-verbal et est passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 135 €.
De plus, dans certains cas graves où le véhicule représente un danger pour la sécurité routière en raison de défaillances importantes, les autorités peuvent immobiliser le véhicule sur place jusqu'à ce que les problèmes soient résolus et que le contrôle technique soit effectué. En outre, en cas d'accident, le fait de ne pas avoir respecté les obligations de contrôle technique peut entraîner des conséquences juridiques plus sévères, notamment en cas de responsabilité dans l'accident.
Pour éviter un procès-verbal ou toute autre sanction, il est donc essentiel pour tout conducteur de s'assurer que son véhicule est en conformité avec les exigences du contrôle technique.
Quand faut-il effectuer le contrôle technique de sa voiture ?
En France, la date de validité du contrôle technique des véhicules particuliers (catégorie M1) dépend de l'âge de la voiture :
- Pour les voitures neuves ou presque, pas de contrôle technique à passer dans ce cas.
- Moins de 4 ans : Les véhicules particuliers de moins de 4 ans sont soumis à leur premier contrôle technique dans les 6 mois précédant le quatrième anniversaire de leur première mise en circulation. Ensuite, ils doivent passer un contrôle technique tous les 2 ans.
- De 4 à 10 ans : Les véhicules particuliers âgés de 4 à 10 ans doivent également passer un contrôle technique périodique tous les 2 ans.
- Plus de 10 ans : À partir de 10 ans, la fréquence des contrôles techniques augmente. Ces véhicules doivent être contrôlés tous les ans.
Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il s'agit d'un élément essentiel qui doit être vérifié avant transaction :
- Dans le cas d'une vente avec un professionnel, le contrôle technique est systématiquement vérifié et assuré.
- Dans le cas d'une vente entre particuliers, il convient de bien vérifier ces éléments. Le jour de la vente, le procès-verbal qui atteste du contrôle technique valide de la voiture doit impérativement dater de moins de 6 mois. Si le véhicule est soumis à une contre-visite, son procès-verbal devra dater quant à lui de moins de 2 mois.
La périodicité du contrôle technique imposée par la réglementation doit être respectée pour éviter toute sanction lors de la conduite.
Les dates du contrôle technique sont généralement mentionnées sur le certificat d'immatriculation du véhicule (carte grise) et sur le rapport du dernier contrôle technique effectué. Sur la carte grise, la date limite du prochain contrôle technique est indiquée dans la section intitulée "Date de la prochaine visite technique" ou "Date de prochaine échéance technique". Cette date mentionnée sur la carte grise dépend de celle de la dernière inspection et de la fréquence des contrôles en fonction de l'âge du véhicule.
Voiture sans permis : un contrôle technique pour 2024
À partir d'avril 2024, le contrôle technique des voitures sans permis, mais également des motos, scooters et quads, sera progressivement instauré en France.
Cette nouvelle réglementation découle de la publication du Décret n° 2023-974 du 23 octobre 2023 et de l'Arrêté du 23 octobre 2023 relatif au contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur (Catégorie L du Code de la route, pour les véhicules de 50 cm3 ou plus et dont le certificat d’immatriculation a été établi à partir du 1er janvier 2022).
Quel est le prix d'un contrôle technique dans les centres auto ?
L'accessibilité au contrôle technique automobile est un enjeu majeur pour les propriétaires de véhicules, notamment en termes de coût et de disponibilité des centres agréés.
Des tarifs variés
Les tarifs du contrôle technique peuvent varier d'un centre à l'autre, en fonction de différents facteurs tels que la localisation géographique, les équipements disponibles et la qualité des services proposés.
Selon le baromètre 2023 de simplauto.com sur les tarifs du contrôle technique, le prix moyen est de 79,52 €. Il oscille ainsi entre 45 € et 120 € selon le centre de contrôle technique. En 9 ans, le prix aurait évolué de 22,3 %.
Il existe des disparités de tarifs qui pénalisent les véhicules à carburant alternatif. En effet, le prix d'un contrôle technique pour les voitures électriques est en moyenne de 86,4 € et de 86 € pour un véhicule hybride.
Explosion des tarifs pour la contre-visite
Avec la réforme du contrôle technique mise en place depuis mai 2018, la contre-visite dont le tarif oscille entre 15 € et 30 €, qui était autrefois très souvent offerte par les centres, est désormais facturée par 98 % d'entre eux.
C'est donc un coût non négligeable à prendre en compte dans son budget. Certains garages proposent des pré-visites afin de vérifier la voiture avant le passage au contrôle technique.
L'avenir du contrôle technique automobile en France
Le contrôle technique automobile en France fait face à divers enjeux et défis liés notamment aux évolutions technologiques des véhicules et aux préoccupations environnementales actuelles et futures.
L’impact des évolutions technologiques
Les systèmes embarqués, l'électrification et l'automatisation des véhicules ont un impact majeur sur les méthodes d'inspection et les normes de conformité du contrôle technique. Il est crucial d'adapter ces processus aux nouvelles technologies pour assurer une inspection efficace et pertinente.
Des enjeux environnementaux
Les préoccupations croissantes concernant l'impact environnemental des véhicules soulèvent des questions sur la pertinence des contrôles techniques actuels. Il est nécessaire d'intégrer des critères environnementaux dans les processus d'inspection et de relever les défis associés à cette évolution pour garantir une réglementation adéquate.
Une modernisation du Contrôle Technique
Des initiatives visant à moderniser le contrôle technique automobile sont en cours d'examen. La digitalisation des processus, l'harmonisation des normes européennes et le renforcement de la formation des professionnels sont parmi les solutions envisagées pour optimiser ce service et assurer sa pertinence à l'avenir.
Le contrôle technique automobile est un processus essentiel pour garantir la sécurité routière en France. Les données de 2023 révèlent une augmentation du volume d'activité, mais également une stabilité dans le taux de prescription de contre-visites. Il est crucial pour les propriétaires de véhicules de respecter les obligations légales en matière de contrôle technique pour assurer la sécurité et la fiabilité de leur véhicule sur les routes françaises.
