Vieillissement du parc automobile français : défis et impacts en 2023
En 2014, l’âge moyen du parc roulant français était de 11,2 ans. En 2023, il s’établit à 12,5 ans. Ainsi, 75 % des véhicules circulant en France ont plus de 7 ans, et près de 59 % ont même plus de 10 ans, selon les statistiques fournies par l’UTAC-OTC (Organisme Technique central du contrôle technique). La voiture d'occasion est donc plus que jamais d'actualité.
Un âge en évolution, dans lequel on peut voir la marque du pouvoir d’achat sous pression pour beaucoup de ménages, dans un contexte de prix des voitures neuves et récentes qui a beaucoup augmenté ces dernières années, et plus encore depuis la crise du Covid.
Les enjeux de la sécurité
Ce vieillissement peut malheureusement causer des problèmes de sécurité routière, comme l’avance Mobilians, l’organisation professionnelle des métiers de la distribution automobile, représentant notamment les centres de contrôle technique. "Le constat du vieillissement du parc automobile est indéniable, mettant en avant la nécessité d'une maintenance préventive. Les taux de contre-visites l’attestent : plus le véhicule est âgé, plus le taux de contre-visite augmente".
En effet, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Si le taux moyen des contre-visites s’établit à 19,45 %, les écarts sont énormes entre les véhicules de 4 ans et ceux de plus de 10 ans : à peine 4,2 % pour les premiers, 25 % pour les seconds ! Mais "un taux de 0,74% de défaillances critiques souligne la responsabilité des conducteurs et l'importance d'une maintenance régulière et un contrôle plus régulier si l’on veut éviter que des véhicules dangereux circulent, et ainsi garantir la sécurité sur les routes", plaide Mobilians, qui appelle à une sensibilisation accrue sur la nécessité de maintenir les véhicules en bon état pour prévenir les accidents.
