Les meilleures voitures électriques d’occasion en 2025
Comment choisir la marque ? Et une fois la marque choisie, comment choisir le modèle ? Il y a de quoi y laisser quelques plumes si vous ne savez pas par quel bout prendre votre recherche. Pour vous aider dans votre choix de voiture électrique d’occasion, nous vous avons proposé une liste des meilleurs modèles. Fiabilité, performance et appréciation des usagers, ces critères vous permettent d’affiner votre recherche et d’ensuite creuser auprès des professionnels lors de l’achat.
Quels sont les meilleurs modèles de voitures électriques d'occasion ?
Passer à l’électrique n’est plus un luxe ni une prise de risque. En quelques années, les modèles zéro émission se sont multipliés, les autonomies ont progressé et les prix à l’occasion sont devenus enfin accessibles. Résultat : le marché de l’électrique d’occasion attire de plus en plus de conducteurs curieux, pragmatiques… et économes.
Face à la hausse du carburant et à l’essor des ZFE, ces véhicules silencieux et propres s’imposent comme une alternative crédible aux thermiques. Que vous rouliez surtout en ville ou que vous envisagiez des trajets plus longs, il existe désormais une voiture électrique adaptée à votre usage et à votre budget.
Citadines, SUV, berlines, breaks ou sportives : chaque catégorie compte ses modèles phares. Découvrez notre sélection des meilleures voitures électriques d’occasion du moment, choisies pour leur fiabilité, leur autonomie réelle et leur rapport qualité/prix.
Citadines électriques
Les citadines électriques sont devenues incontournables pour la mobilité urbaine, offrant une alternative écologique et économique aux motorisations thermiques. Compactes et maniables, elles circulent facilement dans les artères des villes tout en proposant une autonomie de plus en plus grande. Temps de recharge réduits, technologies embarquées et aides à la conduite autonome, les citadines électriques offrent un confort de conduite et une sécurité appréciable.
De la petite citadine abordable au modèle plus premium, il existe aujourd’hui une large gamme répondant aux attentes variées des conducteurs urbains. Les constructeurs y voient même l’opportunité de redonner vie aux modèles iconiques. Avec une infrastructure de recharge en plein développement, les citadines électriques dominent de plus en plus le marché de l’automobile.
Pionnière des citadines électriques en France, elle est presque en phase de passer collector. En effet, Renault a arrêté la production de la Zoé en 2024. Néanmoins, avec un bon rapport prix-autonomie, la citadine électrique annoncée avec 300 km en norme WLTP reste toujours un best-seller sur le marché de l’occasion. Son gabarit très compact lui confère une aisance remarquable en ville, un atout de poids pour la circulation urbaine.
Le modèle iconique de la marque au lion, la Peugeot 208, a vu le jour en 2010 pour concurrencer la Zoe. Moins compacte que cette dernière, elle se positionne tout de même sur le segment des citadines. C’est aussi une première voiture électrique pour Peugeot et sa fabrication continue. Moderne et bien équipée, avec une autonomie correcte annoncée à 340 km en cycle WLTP, elle est aussi agréable à conduire que facile à revendre.
La voiture de l’année 2025 signée Renault est déjà disponible en occasion. De plus en plus visible dans les villes de France, la nouvelle R5 100% électrique est à la fois performante et confortable, avec un solide 400 km d’autonomie en WLTP. Elle incarne le vrai sens de la citadine et taquine tout de même le côté sport avec un look racé et jusqu’à 150 ch de puissance. Elle a dominé les ventes de voitures électriques dès sa sortie.
Cinquième édition de l’incontournable Mini Cooper, la Cooper SE est une citadine électrique qui séduit par son design épuré et ses courbes rassurantes. La motorisation électrique lui confère un aspect futuriste, souligné par un habitacle soigné. Les technologies embarquées sont au rendez-vous, notamment avec l’impressionnant écran OLED rond de 240 mm de diamètre.
Présentée au salon de l’auto de Paris en 2016, la Volkswagen ID.3 est une alternative moderne à la e-Golf. Modularité et habitabilité sont des caractéristiques bien présentes sur cette voiture, qui offre 3 modes de batterie, dont une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 544 km en WLTP en version 77 kWh. Son gabarit compact en fait une voiture aussi bien taillée pour la ville que pour la route.
A mi-chemin entre une berline et un SUV, la Hyundai Ioniq 5 est commercialisée sur le marché français depuis 2022. Son style futuriste et sa recharge rapide de 10 à 80 % en 18 minutes sont un vrai plus sur le marché des voitures électriques. Elle offre une autonomie jusqu'à 480 km en norme WLTP.
SUV électriques
Les SUV ne font pas exception à l’électrification du parc automobile mondial. L’inverse serait même surprenant, étant donné la prolifération de ces véhicules ces dernières années. Et pour cause, les SUV électriques séduisent par leur polyvalence et leur capacité à conjuguer confort, habitabilité et autonomie. Conçus pour répondre aux besoins des familles et des conducteurs en quête d’espace, ils offrent une conduite surélevée appréciable en ville comme sur route.
Grâce aux avancées technologiques, leur autonomie progresse, rendant les longs trajets plus accessibles, tandis que la recharge rapide se démocratise, réduisant les contraintes liées aux temps d’attente. Avec des motorisations toujours plus efficientes et des équipements high-tech, ces véhicules s’imposent comme une alternative sérieuse aux modèles thermiques, alliant sobriété énergétique et agrément de conduite.
Cette voiture familiale de Renault a été sacrée voiture de l’année en 2024. La Renault Scenic E-Tech Electric s’impose comme une référence parmi les SUV familiaux compacts. Offrant jusqu’à 625 km d’autonomie avec sa batterie de 87 kWh, elle combine habitabilité, technologie embarquée (Google intégré via OpenRLink) et un design moderne. Sa recharge rapide atteint 150 kW, idéale pour les longs trajets en famille.
Le SUV du constructeur américain Tesla est la voiture électrique la plus vendue dans le monde en 2024. Plus fort encore, c’est la première voiture électrique en tête des ventes mondiales toutes motorisations confondues en 2023. Restylée début 2025, la version Juniper propose des performances techniques folles : 466 km d’autonomie selon le cycle WLTP et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Rassurante et puissante, c’est un SUV taillé pour les trajets.
Singulière apparence que celle de la Kia Niro. Avec ses allures de concept car, elle ne passe pas inaperçue. Ses performances et son ressenti en conduite sont à la mesure de son succès commercial dans le monde depuis son lancement en 2022. Cette nouvelle version prend la suite du Niro électrique de première génération et demeure un SUV compact 100 % électrique ultra performant.
Ce grand SUV 7 places signé BYD est une perle rare sur le marché européen. Néanmoins, sa tenue de route, son confort et sa conduite en font un véhicule capé pour les longs trajets et pour tout type de météo. Avec un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et une autonomie en norme WLTP qui atteint 500 km.
Pour concurrencer les autres modèles du marché européen, le constructeur tchèque a restylé son SUV électrique. Les équipements premium et l’intérieur futuriste de la Skoda Enyaq sont des atouts qui lui font presque titiller les marques haut de gamme. Son autonomie peut atteindre les 580 kilomètres selon le type de charge.
Le premier SUV de la marque coréenne Hyundai est commercialisé en France en 2018. A la fois fiable et performante, la Hyundai Kona propose une autonomie de 484 km selon le cycle WLTP. Son instrumentation 100% numérique en font une voiture moderne et idéale pour les amateurs de conduite vive et fluide.
Plus grand que son prédécesseur thermique, le Citroën ë C3 Aircross propose désormais une motorisation 100 % électrique. L’autonomie de ce SUV compact monte à 300 km en cycle WLTP. Côté confort et habitabilité, on retrouve les standards de Citroën : espace, modularité et confort dans les deux habitacles.
Berlines électriques
Choix de prédilection pour ceux qui recherchent une conduite dynamique, un bon compromis entre autonomie et efficience, ainsi qu’un confort optimal sur route. Grâce à une aérodynamique soignée et des batteries de plus en plus performantes, elles affichent des autonomies convaincantes, adaptées aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux longues distances. Leur châssis équilibré et leur centre de gravité bas, lié à l’implantation des batteries, offrent une tenue de route stable et précise. Ajoutons à cela des technologies embarquées avancées et des intérieurs épurés, souvent tournés vers le digital, qui renforcent l’expérience à bord. Les berlines électriques incarnent ainsi une alternative aboutie aux modèles thermiques et hybrides, combinant plaisir de conduite, efficience et modernité.
Référence du segment et modèle le plus vendu au monde, la Tesla Model 3 séduit par son autonomie impressionnante, pouvant atteindre jusqu’à 602 km selon le cycle WLTP, grâce à sa batterie de près de 82 kWh. Équipée de deux moteurs pour une transmission intégrale, elle développe environ 498 chevaux, permettant un 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Son design intérieur minimaliste est minimaliste et dominé par un large écran central de 15 pouces.
Une belle alternative à Tesla, avec une autonomie allant jusqu’à 540 km et une puissance de 476 chevaux (avec le Performance Pack. Elle allie l’élégance scandinave et une technologie de pointe. Son interface embarquée repose sur Android Automotive, avec les services Google intégrés. Elle se recharge rapidement (jusqu’à 205 kW en courant continu), et sa conduite équilibrée séduit les amateurs de sensations.
Cette berline électrique allemande se positionne comme une berline électrique de luxe. Avec sa batterie de 90,6 kWh, elle propose jusqu’à 654 km d’autonomie. Son moteur de 292 chevaux permet un 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, tandis que sa recharge atteint 170 kW en DC. L’intérieur est raffiné, avec notamment l’impressionnant Hyperscreen disponible en option, et de nombreuses aides à la conduite.
Monospaces et grands modèles familiaux
Encore plus grands et confortables que les SUV qui leur font la part-belle, les monospaces sont encore plébiscités par les conducteurs. Taillés pour la route et les longs trajets, les grands modèles familiaux sont au service des familles depuis des années? Ces modèles sont souvent reconnus pour leur habitabilité, leur modularité, leur confort, leur capacité de chargement et leurs consommations optimisées.
Presque tous les constructeurs automobiles se sont emparés de ce segment. On trouve donc des familiales de marques premiums tout comme des monospaces de marques classiques.
Le Mercedes EQV est la version 100 % électrique du Classe V. Il peut accueillir jusqu’à 8 passagers dans un confort premium, avec un intérieur modulable et des finitions haut de gamme. Doté d’une batterie de 90 kWh (dont ~75 kWh utilisables), il offre environ 357 km d’autonomie WLTP. Sa motorisation de 204 ch assure une conduite souple, et il peut se recharger jusqu’à 110 kW en courant continu. Idéal pour les familles nombreuses ou les professionnels du transport avec chauffeur.
Tout nouveau dans la gamme Peugeot, l’e-5008 est un SUV 7 places 100 % électrique basé sur la plateforme STLA Medium. Il se distingue par son autonomie pouvant atteindre 660 km dans sa version à grande batterie (98 kWh), et son design à la fois statutaire et moderne. Disponible avec plusieurs motorisations (210, 230 et 320 ch en version AWD), il propose un habitacle spacieux, un coffre généreux même en 7 places, et un Panoramic i-Cockpit ultra moderne avec un grand écran incurvé.
Hommage rétro-futuriste au mythique Combi, le Volkswagen ID. Buzz est un van électrique familial au look iconique. Disponible en version 5 ou 7 places, il offre jusqu’à 420 km d’autonomie avec sa batterie de 77 kWh. Son intérieur est spacieux, modulable et très lumineux, parfait pour les escapades ou les familles en quête d’originalité. La version rallongée « ID. Buzz Long » permet encore plus de modularité, et la recharge rapide atteint 170 kW.
Sportives électriques
Longtemps réservées aux citadines ou aux SUV familiaux, les voitures électriques investissent désormais le terrain de la performance pure. Grâce à leurs moteurs instantanément réactifs et des technologies de pointe, les sportives électriques rivalisent et surpassent même leurs équivalentes thermiques. Que ce soit en matière d’accélération fulgurante, de tenue de route ou de design audacieux, elles redéfinissent le plaisir de conduire sans émissions. Des marques pionnières comme Tesla et Porsche aux challengers ambitieux comme Kia ou BMW, l’offre ne cesse de s’étoffer.
La Taycan incarne le compromis parfait entre sportivité et luxe. En version 4S, elle développe 530 ch (avec overboost), tandis que la Turbo grimpe à 680 ch. Elle offre entre 460 et 500 km d’autonomie (batterie Performance Plus de 93,4 kWh), et une recharge ultra-rapide grâce à son architecture 800V (jusqu’à 270 kW DC). Le châssis est précis, le freinage puissant, et les performances dignes de la marque, avec un 0 à 100 km/h en 3,2 à 4,0 s selon la version.
Cousine technique de la Taycan, l’Audi e-tron GT mise sur un style plus sobre mais un confort premium. La version standard développe 476 ch (jusqu’à 530 ch avec overboost), tandis que la RS grimpe à 598 ch (646 en pic). Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,3 à 4,1 secondes, et l’autonomie atteint jusqu’à 488 km. Son intérieur est raffiné et connecté, avec le Virtual Cockpit et un système audio haut de gamme. Recharge rapide également jusqu’à 270 kW.
Première "M" 100 % électrique, la BMW i4 M50 combine le design de la Série 4 avec les performances d’une vraie sportive. Elle embarque 544 ch avec deux moteurs (xDrive) et accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Son autonomie atteint 520 km WLTP, grâce à une batterie de 83,9 kWh. Le châssis est typiquement BMW : équilibré, joueur, avec des suspensions adaptatives. Elle se recharge jusqu’à 205 kW, avec un habitacle qui mixe sportivité et technologie (double écran incurvé).
Surprise du segment, le Kia EV6 GT est une sportive électrique audacieuse avec 585 ch, un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, et une vitesse de pointe de 260 km/h. Malgré ses performances, elle conserve une autonomie raisonnable de 424 km, grâce à une batterie de 77,4 kWh. Recharge ultra-rapide à 240 kW, grâce à une architecture 800V. Son design agressif, ses sièges baquets et son différentiel électronique en font une alternative fun et plus accessible aux marques premium.
Les meilleures voitures électriques d’occasion en 2025, ce qu’il faut retenir
Le marché des voitures électriques d’occasion en 2025 n’a jamais été aussi riche, diversifié et accessible. Citadines agiles et compactes, SUV spacieux et confortable, berlines premium et accueillantes, sportives punchy… Sans parler des utilitaires ou des fourgons aménagés. Les véhicules électrifiés sont largement disponibles sur le marché de la seconde main.
Si la malédiction du confort et de l’autonomie qui colle à la peau des anciens modèles semble persister, gardez en tête que ces sujets sont largement dépassés, et ce depuis 2020. 5 ans plus tard, les voitures électriques récentes ont largement de quoi contenter les besoins de mobilité des automobilistes. L’amélioration continue des technologies amène les constructeurs à proposer des voitures plus performantes, moins chères et plus accueillantes.
Amélioration de l’autonomie, développement des structures de recharge, soutien économique… Acheter une voiture électrique d’occasion est certes un pas important, mais c’est surtout une opportunité de revoir ses habitudes de consommation et de se laisser surprendre par une autre mobilité !
