Essai et avis Daihatsu YRV
Monospace compact de la taille d'une Clio, le Daihatsu YRV mise sur la modularité avec sa banquette coulissante de 14 cm. Mais confort moyen, boîte peu agréable et moteur bruyant ternissent la vie à bord, malgré un 1300 de 87 ch honnête.
Représentée en France par 65 concessionnaires, la marque japonaise Daihatsu, qui appartient à Toyota, commercialise une gamme de petits 4x4, de berlines et de monospaces. Le modèle le plus récent est une 5 portes monocorps de la longueur d'une Clio, l'YRV. Elle se distingue par sa grande hauteur et sa modularité : la banquette arrière coulisse en effet de 14 cm, et la division en deux parties des assises et des dossiers permet de moduler la contenance du coffre, très faible en configuration 5 places (banquette reculée).
L'YRV arbore une planche de bord au dessin sympathique, mais le confort moyen, la commande de boîte peu agréable et le bruit du moteur détériorent la vie à bord. Le comportement de l'YRV n'est pas non plus une référence, mais son 1 300 cm3 de 87 ch (5 CV) procure en revanche des performances correctes. C'est le seul moteur proposé, à 79 900 F en version S, avec l'ABS et deux airbags, et à 87 900 F en version X, avec 6 airbags, la climatisation et des jantes en alliage. L'YRV est garantie 3 ans ou 100 000 km.
