X-Type
Depuis que Jaguar depend du groupe Ford, la marque britannique est repartie sur des bases solides et sest lancee dans un important programme de developpement dont la X-Type est letape la plus importante : elle devrait permettre de doubler les ventes de Jaguar dici deux ans. Rien na donc ete laisse au hasard dans sa conception qui a ete faite simultanement a celle de la Ford Mondeo dont elle partage, en valeur, 20 % des composants. Visuellement pourtant, rien ne lindique, car la X-Type correspond tout a fait a lidee que lon pouvait se faire dune «petite» Jaguar : elle a de la classe et parait luxueuse tout en restant assez discrete.
Sous le capot cependant, elle reprend limplantation transversale du moteur retenue pour la Mondeo (traction avant), ce qui a conduit les ingenieurs a doter de serie la X -Type dune transmission sur les quatre roues, de facon a se positionner favorablement par rapport aux rivales designees que sont les Mercedes Classe C, BMW serie 3 et Audi A4. Le resultat est positif, puisque la nouvelle Jaguar beneficie dune belle motricite et dune tenue de route tres sure. A la limite toutefois, la voiture sous-vire, et lon aimerait disposer de serie du systeme de controle de trajectoire.
Le confort aussi est dun excellent niveau et ne se degrade guere en finition Sport, alors que les mouvements de caisse sont mieux maintenus grace a des reglages raffermis. La X-Type se montre dailleurs tres agreable a conduire avec une direction legere et precise Cest le freinage qui pourrait progresser avec un effort a fournir a la pedale un peu moins important.
Les deux V6 proposes distillent une jolie sonorite tout en restant discrets, et lon appreciera la plus grande vitalite du 3 litres, qui saccommode mieux de la boite automatique (proposee en option). Dotee dune habitabilite comparable a celle de ses rivales - sauf en garde au toit a larriere - et dun coffre de bonne contenance, la X-Type sait aussi choyer ses occupants par sa finition soignee et le choix judicieux de ses cuirs et bois.
Points forts
Securite, confort
Rapport prix/prestations
Points faibles
Effort a la pedale de frein
Garde au toit arriere
- Quatre roues motrices, 4 portes, 5 places Longueur 4,67 m. Largeur 1,79 m. Hauteur 1,39 m. Coffre : 452 dm3. Reservoir : 61 litres. Moteurs essence V6 2 495 cm3, 13 CV, 197 ch, 2 967 cm3, 15 CV, 234 ch. Boite de vitesses manuelle ou automati-que a cinq rapports. Consommations moyennes en l/100 km : 9,6 (2.5 BVM), 10,3 (2.5 BVA, 3.0 BVM), 10,5 (3.0 BVA).

