Essai et avis Jaguar X-Type 2.0 litres
En réduisant la cylindrée de son V6 de 2,5 à 2 litres, soit une chute de puissance de 196 à 159 ch, la Jaguar X-Type permet enfin de rouler en Jaguar pour moins de 200000 francs, au prix de l'abandon des quatre roues motrices.
Lancée en juin dernier, la petite Jaguar (4,67 m de long quand même) est la rivale désignée des BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Jusqu'à présent, cette berline à 4 portes basée sur la Ford Mondeo, puisque Jaguar dépend aujourd'hui de Ford, n'était disponible qu'en traction intégrale avec deux moteurs V6 de 2,5 et 3 litres.
En mars prochain arrivera la première évolution importante avec la commercialisation de la X-Type 2 litres. Il sera ainsi possible de rouler en Jaguar pour moins de 200 000 F, alors que la gamme actuelle commence à 211 021 F (32 170 €). Pour arriver à ce résultat, la marque britannique a diminué la cylindrée de son V6, dont la puissance passe de 196 ch en 2,5 l à 159 en 2 litres.
En même temps, la puissance fiscale chute de 13 CV à 10 en boîte manuelle et 11 en boîte automatique. Cette baisse de motorisation s'accompagne de l'abandon des quatre roues motrices. La X-Type 2 litres passe en traction, comme la Ford Mondeo. Elle sera disponible en trois finitions, base, Classique et Sport, à partir de 193 442 F (29 490 €). Entretien tous les 16 000 km (ou 12 mois) et garantie de 3 ans.
