Volkswagen frappe un grand coup avec la VW up!

Carrement carree avec ses deux optiques avant en forme de grands yeux charmeurs et une habitabilite bien menagee, cette hypercompacte (3,54 metres de long) arbore des lignes exterieures bien maitrisees. Elle favorise l'interieur, ou tout est clair avec une reelle facilite d'acces vers toutes les commandes.



Le regard s'accroche sur un gros compteur rond et un agencement central noir laque epousant les fonctions d'aeration, de climatisation, radio/ CD ou desactivation du systeme Start-Stop.



En s'elevant dans la gamme, une traverse sur la planche de bord rappelle le coloris de la carrosserie. Le parebrise plat privilegie une bonne visibilite.



Espace agreable



L'espace global est agreable. Surtout a l'avant. Mais Les occupants arriere calent bien leurs genoux, la garde au toit (1,48m) est sans probleme.



Une cinq portes est prevue courant 2012. Le coffre, pas si exigu, gagnera en modularite.



Le moteur trois cylindres a essence, disponible en 60 et 75 chevaux (aucun diesel n'est programme) s'avere un peu bruyant, mais aussi souple et reactif. Cette up! s'agrippe bien a la route. Sans le moindre souci d'insecurite (notamment dans le test des 120km/h en ligne droite) grace a la fermete des suspensions.



La firme allemande se veut aussi raisonnable : 9490€ pour la « Take up» de 60 chevaux. Climatisation, planche de bord de couleur, sellerie plus gaie imposeront de passer a la « High up» (12480€). Le 75 ch reclame 600€ de plus.



Les finitions « chic », «Up black» (noir) et «UpWhite» (blanc) devoilent une allure plus raffinee (ordinateur de bord, GPS portatif…) a 13630€ (60 ch ou 14230 75 ch).



Les options sont diverses (peinture rouge 156€, teinte metallisee ou nacree 425€, GPS 350)… Le bonus degage une prime 400 €. up!… percut ou up! la Boum, VW veut frapper un grand coup.