Verso, un monospace sans fioriture
Les succes du Scenic Renault ou du C4 Picasso de Citroen ont donne des idees. Toyota propose un nouveau Verso pour venir agacer les actuels leaders du segment.
Exit le terme de Corolla. Desormais, il faudra shabituer a parler du Verso pour designer le nouveau monospace compact de Toyota. Avec une ligne serieuse, sans le moindre signe dexuberance esthetique, Toyota reste fidele a ses valeurs. Le nouveau Verso est consensuel. Interieurement cest un peu different. Tout commence par une planche de bord qui, comme sur le nouveau Scenic, offre une instrumentation decalee sur la droite du conducteur.
Rien a dire sur le choix des materiaux qui inspirent la robustesse. Interieurement, grace a son large parebrise la voiture offre une bonne luminosite, un phenomene accentue avec le toit panoramique, de serie sur les finitions executive et lounge.
Grande modularite
En terme de modularite, ce monospace nest pas en reste vis-a-vis de la concurrence. Il propose sept places avec des sieges individuels. Resultat : grace au systeme « easy flat-7 », trentedeux configurations differentes sont possibles. De quoi adapter au mieux le vehicule au nombre de passagers et aux objets transportes.
Cote motorisations, on est proche de lAvensis. Ici le client a le choix entre trois moteurs diesel dont les puissances vont de 126 a 177 chevaux. Deux blocs essence sont egalement disponibles (132 et 147 chevaux). Sur route, avec le moteur diesel de 150 chevaux offre un bon compromis.
En terme de finition, Toyota propose quatre niveaux : active, dynamic, executive et lounge.
A minima, on trouve une climatisation manuelle, une radio CD MP3 et 7 airbags.
En resume, ce Verso est ideal pour se rendre au travail, deposer les enfants a lecole et partir en week-end. Cest un vehicule efficace, sans fioriture, avec, comme tout monospace qui se respecte, de nombreux rangements.
Points forts
Compromis confort performances
Qualite interieure
Points faibles
