Essai et avis Opel Vectra GTS 5 portes
Déclinée en 5 portes sous le nom GTS, l'Opel Vectra dissimule habilement son hayon derrière une ligne étirée et dynamique. La gamme s'enrichit d'un haut de gamme V6 3,2 litres de 210 ch, pour une image plus valorisante.
Lancée au printemps en 4 portes, la nouvelle Opel Vectra, rivale des Renault Laguna ou Peugeot 406, est désormais proposée en 5 portes sous l'appellation GTS.
Plus dynamique du fait de son profil plus étiré et plus fin, la nouveauté dissimule son hayon sous une ligne malgré tout encore un peu massive vue de plein arrière, et arbore une face avant plus agressive. Ses dimensions ne changent pas, son poids n'augmente pratiquement pas et les consommations restent identiques.
La Vectra GTS reçoit les mêmes moteurs que la 4 portes, à l'exception du turbodiesel DTI de base de seulement 100 ch, et s'enrichit d'un haut de gamme équipé du V6 essence 3,2 l développant 210 ch. Hormis ce V6 image de marque, la motorisation convenant le mieux au gabarit de la GTS est le 2.2 DTI de 125 ch, dont la consommation mixte est donnée pour 6,5 l/100 km. En essence, même le 2,2 l de 147 ch demande à être vivement sollicité pour donner suffisamment de répondant.
Par rapport à la berline 4 portes, l'équipement s'enrichit de jantes alliage de 17 pouces, d'un détecteur de pluie et d'une décoration Sport. La finition Élégance comprend la climatisation automatique. Les prix des Opel Vectra GTS 5 portes sont supérieurs de 700 à 1100 € à ceux des berlines 4 portes, et commencent à 20 350 €.
