Turbulente, la Mini Cabriolet reste unique

    Peu de changements esthetiques (+ 7 cm en longueur), quelques evolutions techniques (un seul arceau de securite), mais toujours cette capote en toile par necessite, la partie arriere de la carrosserie etant trop courte pour supporter la cinematique d’un toit rigide escamotable. La premiere Mini Cabrio apparue en 2004 peut tirer sa reverence. Sa remplacante, aux tarifs dissuasifs (la Cooper demarre a 23 450 € et la Cooper S a 27 950 €), qui beneficie de l’adoption du brillant 1.6 essence d’origine BMW, est une franche reussite.

A ciel ouvert en 15 secondes

En route pour les calanques marseillaises. Pour cet essai, nous avons decide de privilegier le plaisir de conduire en prenant en main la Cooper S. Petite pression sur la commande situee au plafonnier et en quinze secondes, on est a ciel ouvert. Il est possible, grace au systeme de " toit ouvrant integre ", de retrousser la capote d’une trentaine de centimetres, tout en roulant, jusqu’a une vitesse de 30 km/h. Tant que l’on ne depasse pas 90-100km/h, les turbulences sont tout a fait acceptables, a condition de relever les vitres. Au dela, le filet anti-remous (260 € l’option) est indispensable.

D’autant que le 1.6 turbo a injection directe en trois versions invite a forcer l’allure. D’origine BMW, c’est un concentre de technologie petri de couple et assurant des reprises de haute volee. La sonorite de l’echappement vaut bien n’importe quel programme audio !

Le dynamisme du comportement routier reste vraiment le point fort de la Mini Cabrio. Sachant qu’elle accuse 60 kg de plus que la berline en raison des renforts apportes a la caisse, le resultat est remarquable. Tres directe, la direction fait penser a celle d’un kart, tandis que la tenue de route met rapidement en confiance. L’agilite reste la marque de fabrique de cette auto. Dans le meme ordre d’idees, les freins s’averent particulierement efficaces et faciles a doser. En revanche, il ne faudra pas se montrer trop exigeant en matiere de confort et d’habitabilite.