Essai et avis Toyota Avensis 2.2 D-4D 177 ch
Grande berline maison, la Toyota Avensis emprunte à la Lexus ses équipements de sécurité haut de gamme et son association diesel-boîte automatique. Mais son style un peu tiède et son intérieur classique manquent de caractère.
Chez Toyota, la plus grande berline, c'est l'Avensis, une quatre portes qui a la lourde tâche de concurrencer les familiales comme les Laguna, C5, 407, Passat ou Mondeo, sans marcher sur les plates-bandes de la luxueuse Lexus IS, également équipée du diesel 2,2 l de 177 ch. C'est peut-être pourquoi les designers n'ont pas dessiné une voiture aussi dynamique et élégante que le laissaient présager les premiers dessins. Il y a pourtant du Lexus dans cette Avensis, notamment dans la richesse des options proposées en haut de gamme : sécurité pré-collision, régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur actif de franchissement de ligne ; la finition Lounge inclut même de série le réglage électrique du volant !
Ne nous y trompons pas, cependant : la nouvelle Avensis se vendra essentiellement avec le 2 l diesel de 126 ch et dans le deuxième niveau de finition, appelé Dynamic, à un prix - 26 900 € - tout à fait comparable à celui de ses concurrentes. Pour cette somme, les amateurs de familiales disposeront de l'essentiel, avec un moteur aux performances suffisantes, un peu faible à bas régime, mais dont la consommation et les rejets de CO2 ont été abaissés par rapport au précédent modèle.
Grande première chez Toyota, une boîte de vitesses automatique peut être associée à un diesel : c'est le vigoureux 2,2 l de 150 ch qui, avec cette douce BVA (à mode sport et commandes par palettes au volant), rend la conduite plus décontractée. En France, un seul moteur à essence sera proposé, un nouveau 1,8 l indisponible dans le break, dieselisé à 100 %.
Plus réussi esthétiquement que la berline dans sa partie arrière, et plus long, ce break désigné par les lettres SW offre un coffre plus vaste et la possibilité d'obtenir un plancher plat. À l'intérieur, l'Avensis séduira par sa finition soignée plutôt que par le dessin très banal de sa planche de bord. L'habitabilité, y compris à l'arrière, donne satisfaction, tout comme le confort et le comportement, des prestations qui bénéficient de l'utilisation d'une nouvelle plate-forme, de suspensions revues et de dimensions à la hausse, en longueur comme en largeur.
Notre avis sur la Toyota Avensis
Points forts
- L'habitabilité
- La sécurité
- La finition
- Les équipements haut de gamme
- L'association diesel-boîte automatique
Points faibles
- Un style tiède
- L'absence de version cinq portes
- Une vivacité limitée à bas régime
- Un intérieur très classique
Traction, berline 4 portes et break SW, 5 places. Longueur de 4,69 m (break : 4,76 m), largeur de 1,81 m, hauteur de 1,48 m, coffre de 509 litres (break : 543 litres), réservoir de 60 litres. Moteur essence 1.8 l de 147 ch. Moteurs diesel 2 l D-4D de 126 ch, 2.2 l de 150 ch et 2.2 l de 177 ch.
