Essai et avis Seat Tango
Dévoilé au Salon de Francfort, le petit spider concept Seat Tango ne mesure que 3,68 m mais revendique l'esprit des décapotables des années 50-60 sur un châssis tubulaire original. Sièges fixes et pédalier réglable inversent les habitudes du genre.
Très riche en nouveautés de toutes sortes, le Salon de Francfort, qui ouvre ses portes au public aujourd'hui, révèle plusieurs concept-cars, dont la Seat Tango, un petit spider de seulement 3,68 m de long aux formes très modernes. Il veut pourtant perpétuer l'esprit des décapotables des années 50-60 et se distingue par son châssis tubulaire.
Les sièges sont fixes, et c'est le pédalier qui s'ajuste en longueur, alors que le volant se règle naturellement en hauteur et en profondeur, entraînant avec lui les cadrans de l'instrumentation. Du cuir semblable à celui utilisé pour les sièges recouvre les deux coffres placés dans le prolongement des appuie-têtes.
Extérieurement, la Seat Tango arbore des phares au xénon orientables suivant le braquage du volant, alors qu'à l'arrière, de la fibre optique et des filtres peuvent transformer le feu entier en feu de position, feu stop ou clignotant. Cette petite sportive est motorisée par un 4 cylindres de 1 781 cm3 développant 180 ch, qui entraîne les roues avant. Reste à savoir si le rêve deviendra réalité.
