Essai et avis BMW Série 5 Finition Préférence
En fin de carrière, la Série 5 Préférence mise sur un suréquipement généreux - cuir Montana, sièges à mémoire, navigation GPS selon le pack - pour rester compétitive face à sa remplaçante. Une bonne affaire pour qui achète un modèle en fin d'existence.
Acheter une voiture en fin d'existence est une bonne affaire pour qui se moque des modes : la voiture est au point, pas chère et suréquipée pour rester compétitive face à sa remplaçante et compenser sa décote à la revente. La Série 5 Préférence ne déroge pas à la règle : elle ajoute aux équipements habituels des inserts bois, un lecteur CD, la radio business et des clignotants blancs. Un ton au-dessus, le Pack Préférence ajoute le garnissage cuir Montana, des sièges avant à mémoire, des rétroviseurs à anti-éblouissement automatique, un détecteur de pluie et l'allumage automatique des projecteurs (offerts en série sur les 607 et Vel Satis), ainsi qu'un lecteur CD. Le Pack Luxe Préférence est lui aussi enrichi par les automatismes de phares et d'essuie-glace, plus une navigation GPS, un téléphone fixe et un ordinateur de bord.
Toutes les 60 versions du catalogue Série 5, berlines et Touring (breaks), essence et diesel, bénéficieront de ce traitement préférentiel et de prix très sages. Ils débuteront à 33 950 euros pour la 520i, pour culminer à 103 900 euros avec la 540i Protection : le blindage coûte toujours très cher !
