Rexton 4x4

   Le 30 avril dernier, l’americain GM finalisait son accord avec le coreen Daewoo. Une societe mixte – GM 67 %, Daewoo 33 % – nommee Daewoo Auto and Technology Company verra le jour le 1er septembre. En attendant le lancement de la petite Kalos, en septembre aussi, les 103 concessionnaires Daewoo France (120 en 1999) se rappellent au bon souvenir de leurs clients avec le Rexton, un gros et luxueux 4x4. Lui aussi porte les stigmates du passe puisqu’il a ete concu alors que Daewoo avait repris SsangYong, specialiste du 4x4. Leurs routes se sont separees depuis 2 ans, mais pas tout a fait puisque le Rexton est produit chez SsangYong.

   On ne sera donc pas surpris de le voir dote d’un excellent chassis traditionnel, comme les Musso et Korando qui restent au catalogue. Le diesel 5 cyl. turbo 118 ch et le 6 cyl. en ligne essence 217 ch sont toujours d’origine Mercedes, anciens mais bien adaptes a leur tache.

   Avec une boite transfert Borg Warner et un systeme electronique TOD ajustant de couple sur les essieux – de 0/100 a 50/50 – le Rexton est un vrai 4x4. Les RX 320 essence, 4x4 permanent, et diesel RX 290, 4x4 enclenchable, sont tout a fait dans le coup, le RX 290 offrant la meme commande electrique que le Nissan X-Trail. On passe de 4x2 en 4x4 en roulant, jusqu’a 70 km/h, les vitesses courtes sont la pour le hors bitume.

   Lourds (2 tonnes) et patauds, avec seulement 4 vitesses pour la boite auto et pas mal de bruit pour le diesel, les Rexton n’en sont pas moins tres seduisants. Confie a Ital Design, le style defini par Giorgetto Giugiaro est remarquable, doux et fort a la fois, original mais sans exces, dote d’un tres bas Cx de 0,39 garant de basses consommations. L’interieur offre 7 sieges avec fonctionnalite de monospace, equipement ultra complet et finition elegante de tres bonne qualite. Du coup, on n’a pas molli sur le tarif, eleve : avec le Rexton un page est tournee, Daewoo n’est plus synonyme de bas prix.